外观:运动,有力量感,中期改款的外观整体比较稳定,不像奔驰的改动太大网评也不怎么好。
内饰:宝马家族内饰,不怎么惊艳,但也耐看,奔驰和奥迪的内饰看时间长了就觉得也就那样,宝马内饰已经那样了,时间在怎么长也还那样,没有产生落差的空间了,可谓耐看,哈哈哈。
配置:有点寒酸,而且因为芯片问题还在继续减配,虽然之前开的高6也没什么配置,现在也无所谓,不过高6毕竟是7年前的车了,这点还是吐槽一下,我感觉比较有用的配置,座椅记忆有,座椅通风尊享有,我的没有(后悔),车道保持领先也没有,有点遗憾,然后还有一个配置没体验过,但是挺想有的,抬头显示,感觉应该有用而且好用。真应该上尊享………
空间:不错,我176身高,这个级别的车对我来说都不错。后备箱因为没有备胎,对我一个以前高尔夫车主来说已经算是空间巨大了,没办法,我以前开的车决定了我的认知水平,哈哈。
操控:方向盘转向阻尼力度很合适,对于喜欢单手开车的我来说也很轻松,高速上运动模式干过一次,一脚160,没出磨合,不舍得踩了,不过速度快了方向有点贼,需要集中精神仔细感受适应,但是也没多少机会开那么快。
动力:舒适模式没用过,一直标准模式,用过一次运动160那次,标准模式动力也可以,略有迟滞,不明显。20公里左右滑行时可能是换挡有明显顿挫,顿2-3下,非常明显,感觉不舒服,35公里缓给油油升档也会有,没有降档那么明显。运动模式下,油门响应就很迅速了,也没有顿挫,说白了,只要舍得给油,标准模式也没有顿挫,对,舍得给油(亲身体会,瞬时油耗维持30+一直到目标速度,绝不顿挫)
舒适性:座椅很舒适,悬挂软,所以舒适性普遍可以给个好评,但是防爆胎硬,过坑洼还是没有普通胎舒服,还有就是比如路面不平,小石子路细碎震动过滤感觉一般,我觉得还是轮胎硬的关系导致。隔音方面相当好,不开窗的隔绝感很强,我晚上在小区车位研究车机的时候在车里听歌,音量开到50%,怕扰民特意去车外听了听,声音不明显,路过的行人估计都听不清,相当不错。
一些困扰:
1、19寸轮毂高扁平比,网上鼓包的,轮毂开裂的,磕瓢了的都有,日常路面开的时候比较谨慎,只有上了高速才放肆一下,有点累,还在适应和调节。
2、前杠之前有个脏点,扣了一下,居然留下了小指甲印,不知是漆软还是塑料软,好多人都贴了车衣,我不准备贴,就这样吧。
3、如图,迎宾灯两周左右,下过2-3次雨,乎了点泥啊土啊,已经不太亮了,得擦擦才行。
写在最后,知道我换车的人都说我低调,连个微信朋友圈都没发,也没晒个钥匙什么的,要不是看见我停车都不知道换了,其实事实是,我抠儿但是脸皮薄,我怕别人知道了以后找我借车,谁身边不认识几个爱借东西的人呢?
上海百乘:配置不寒酸,咱看中的是宝马的车标。
三百多姿熊猫:追评:目前副驾驶侧的门开到最大的时候,后视镜下边也会嘎吱嘎吱响,似乎很多人都有这个问题,我倒也没当回事
用户6935967003491:哥们全款落地多少
【购车经历】
今年大学毕业,家里有辆suv了,自己工作也需要车,于是家里商量打算再买一辆。于是开始了漫长的选车之路。我是今年6月购入的2021款领先运动款530,之前在懂车帝上看了很久的车,奔驰e,奥迪a6都是预选的,但是感觉奔驰e立标太过于成熟,大标和c感觉区别不大,加上芯片原因,e涨价过多,还要等很久,a6太过于中规中矩了吧,最后选择了蓝天白天。
外观颜色:我选的碳黑色,红内。碳黑这个颜色很神奇,远看是黑色,近看又是蓝色,当时去4s店一看就爱上了,m版的运动套件很适合年轻人。还有那19寸大脚真的很帅。不过后面发现,因为轮毂大了,轮胎胎壁就薄了,加上还是防爆胎,所以胎噪会有点大!
【动力表现】
动力很充沛,525没试驾过,不太清楚。但是530动力真的很棒,跑高速也很有力,可能出于动力原因,加速一瞬间转数很高,但是油耗并不高,这点我很佩服宝马的调校,而且还有一点点声浪,很舒服。现在总共驾驶了6000多公里,动力真的很足,油耗大概9.0左右,高速和市区行驶里程差不多。
【乘坐体验】
空间很大,真的很大,特别后排的头枕,巨舒服,要是前排也配上,就无敌了,后排空间很大,座椅也很软,虽然是仿皮的,但是感觉和真皮没什么区别
【最不满意】
宝马的防爆胎真的烦,胎噪太大了,还好这款宝马隔音做的比较好,加上我平时走烂路比较多,轮毂经常容易受伤,防爆胎太硬了,想换成普通胎,又怕爆胎了怎么办哈哈哈哈。
【提车价格】
当时是在懂车帝车友圈上面看见有个车友在成都一家4s优惠比较高,具体哪家就不说了哈哈哈哈,然后就去看了一下,正好当时有现车,并且是已经选装了1.2w的舒适进入,正正和我意,于是直接定下。而且优惠也比较符合我的心里价格,软磨硬泡下送了全车脚垫,贴膜,行李箱,雨伞,以及一些小礼品,还送了8次保养哈哈哈哈。当时全部办下来50万多一点吧!!!
【亮点配置】
我觉得这个车最舒服的就是原车无线CarPlay,真的好用,太棒了。还有选择舒适进入后的卡片钥匙也很棒,现在我一般出门都不带车钥匙,直接手机开了,尤其夏天穿短裤,带着钥匙感觉不舒服。
莫得感情的投篮机器:大学毕业直奔宝马5 家里不是有矿就是父母有些许地位
阿龙情感人生:我35才开上5系
小奶猫Z66:有的人出生在罗马,我出生在牛马
空间真的很大!没得说,特别是后排非常OK。前排座椅有点小难受,坐进去的时候有点凹下去的感觉,不过目前已经习惯了。动力方面:原厂252马力加上后驱推背感还是可以的!车子也比较省油。加满一箱油大概480左右。能跑1000KM(高速➕下路)大部分跑的下路,全程高速的话可能还要省些油。车子7月份定的等了一个月。就入手的领先M版本,有点小后悔!尊享版本等车太久!领先版配置有点低。没有360,没有无钥匙进入!买回来后直接加装的原厂无钥匙进入!无钥匙进入特别推荐。很方便,不用再掏钥匙!价格也不贵我的包安装3900。原厂的12个高保真音响音效差劲!买回来后加装哈曼卡顿的高音中音,个高音➕3个中音➕原厂哈曼高音罩子,一共花了2800,加了原厂360,价格6200。后期还会继续改装,原厂540的卡钳,以及前后尾唇!再整个全车车衣。。购车总价49万的样子
Mustang001:高速跑多点,随便都是1000➕
张飞8836:外面加装到正品哈曼?哈曼出公告只供原厂
头条用户:5系后排空间不大,比E系和A6都要小
这代外观真的年轻了许多更运动了,内饰有些平庸感觉好多年不变的中控略显跟不上进度。空间很大。油耗怎么都下不去 跑高速也是9.5。
外观:这代5系最喜欢的就是前脸还有熏黑尾灯,特别的立体感外观线条也特别美,整体是那么的协调。动力:方面是真的挺足的,平心而论家庭开车开再好的车哪怕是跑车也不是为了起步破百玩,就现实而言超车动力特足,在高速上开到150超车依然不费力。
内饰:内饰方面我选择的是干邑色,摩卡觉得太老气,火山红因人而异我不喜欢红色,而且火山红太多买了。有人觉得干邑不好可我觉得干邑比较显得豪华而且亮堂。座椅坐上去后一动就有响声。可能我买的是真宝马。
用车体验:总体来说还是不错的,毕竟任何一款车都有好的一面跟不满意的一面,都是因人而异自己体验得出而已。希望大家早日开上自己心仪的车子。
ᴢɪᴊɪᴀɴ:同领先运动,也订了干邑色内饰,在等车中
寡淡0302:后三张拍的太好了!
黎羁丶:高速油耗都这么高吗?我美系高速7.5个油到底谁是油老虎。
【空间表现】
空间很大,特别是后排,平时都是自己开,一般后排坐人少,但是朋友都是学体育的人高马大,坐在后排都说空间可以
【动力表现】
动力给满分,路上一般的车都跑不赢,本人又比较喜欢激烈驾驶,不然早就选奔驰去了,大家都懂因为女孩子容易被奔驰迷住,虽然现在电车速度很快,有时候被秒,但还是觉得动力很不错,可家用又可偶尔放纵一下
【最不满意】
没最不满意的,都挺满意的,但是如果一定要说,我觉得要是有座椅通风就好了,试了其他人的车,座椅通风夏天很好用,还有就是可能是防爆胎的问题,对颠簸的过滤没有想象中那么完美
【提车价格】
提车提的是最贵的时候,21年9月,本来定的530纯进口石青色,后面实在等不及了,提的现车,全款落地52.2 ,算是落地比较贵的,无所谓吧买都买了,一下子换车也不可能,只能希望保值一点吧到时候出个好价钱
【维修成本】
没有维修过,目前行驶一万五,4S店置换的五年十万公里的机油机滤工时费,就换过一次机油,其他一分钱没花
用户9055046315158:领先落地52 八成被坑了
人间徐凤年:大哥 你一个月油费多少钱 我回去也许买一部
牵手95230296:没有的看着都好!有了你会发现这个车档次很一般!!和前几款的比档次低!小年轻的开可以!
最好开的C级车。五系外形设计近几年大大小小改款区别都不大,反正就是宝马上一代的家族设计,虽然加长了轴距,但还是很容易被路人认成三系,所以整个气场没有同级奔驰奥迪外观来的足,略显平庸。车内设计还是宝马的祖传的风格,不过m版方向盘手感很棒,粗壮磨砂皮面不容易打滑,细节用料质感不错,氛围灯是加分项,人机交互和无线carplay好用。后排乘坐感受不错,宽敞的空间,座椅包裹感很强,填充物也够扎实,相比同一年代的三系,这才是亲妈的孩子。宝马的车最重要的肯定是体验操控,这车开起来确实让你想不起来是一辆5米多长的大车,敏捷迅速,但细心体会还是觉得和3系一类的B级车对比差一些,毕竟体格大了,底盘也没那么紧绷,倾向于舒适。动力的话,发动机变速箱真的很不错,宝马的味道,b48高功动力比较充足,这么大体格7秒出头的加速成绩已经很够了。变速箱必须拿出来吹一波,很聪明,极为平顺,逻辑清晰,需要超车时一脚油门下去连降几档转速飙到四五千的感觉真的很棒,哪怕是舒适模式,变速箱也时刻懂你要做什么,更别提sport模式 s档的那不拉高转到红线区死活不换档的激进模式了。当然,缺点也是有的,低挡位行车时那收油的拖拽感十足,宝马祖传动能回收突兀的缘故。
新款宝马5系的外观看着有点像大号的3系,这会在一定程度上降低它的外观档次感,内饰质感相比上一代车型有了明显提升,但是和奔驰E级、奥迪A6L还是有些差距。如果你要购买宝马5系,那我强烈建议你选择530Li的M运动套装,首先它配备了19英寸的大轮圈和M运动套件,看着很运动。另外它搭载了2.0T高功率发动机,252马力和350牛·米的参数很不错,实测不到7秒就能完成百公里加速,这才是宝马5系该有的样子。得益于3105mm的超长轴距,这一代宝马5系的车内空间很夸张,身高180cm的成年男性可以在第二排随意翘二郎腿。不过这一代宝马5系更加偏向于舒适调教,操控方面会显得拖泥带水,喜欢操控的还是选择标准轴距的宝马3系吧。
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.5分“优秀”宝马5系主要面对的是有着稳定收入,又很喜欢驾驶的消费者,当我深入了解完新款宝马5系后,发现它确实有很多让人喜欢的优点。
1、有驾驶乐趣
虽然新款宝马5系的尺寸很大,但开起来并不会感到笨重,方向盘指向性很精准,可以用指哪打哪来形容,底盘调校有着一定的高级感,2.0T的发动机爆发力很强,一脚油门下去速度上升的很快,超车时候感到很轻松,能够给驾驶者带来充足的自信,并且变速箱与发动机匹配非常默契,没有迟滞感,另外新款宝马5系向着舒适性做出了一些妥协,悬架不像老款那么紧绷生硬,多里几分韧性,虽然有些人觉得运动风格已经不够纯粹,但这样会更适合家用一些,覆盖的消费者人群更广泛。
2、空间充足
新款宝马5系的车长超过了5.1米,轴距超过了3.1米,这样的身材在同级别中是小有优势的,也保障了宽敞的乘坐空间,坐进后排,直接翘起二郎腿都没问题,并且座椅也要比老款更厚实柔软一些,有着很好的乘坐舒适性。
再来说说新款宝马5系的不足
1、内饰普通
新款宝马5系的内饰要比老款无论用料还是做工,都有了明显进步,可还是过于低调,不像奔驰E级的内饰氛围那么豪华,也不如奥迪A6L的内饰那么科技
2、噪音控制有待提升
平常市区内车里比较安静,但跑高速的话,胎噪和风噪会很明显。
整体来说,新款宝马5系除了很好的操控性,也兼顾着家用舒适性,再加上大气的外观以及很高的品牌知名度,商用家用都很适合,不过要是价格再低一点会更让人满意。
ㄣ爱上你ゝ纯属意外ヾ4170:[图片]
汤汤3572:与收入稳定有啥关系?
用户844882494691:贴玻璃膜后感觉隔音差了
农村家的娃,没背景,没学历。
10年踏入社会,打拼10多年
30岁而立之年,给自己准备了一份礼物!
以前的梦想,放到现在路上真的很常见了,但是趁着自己还有干劲,满足下自己小小的虚荣心😜路还很长,接下来继续加油!
21年3月份提车,裸车不到44,所有的办完大概49不到,530领先M运动套件
上一辆是迈腾,换车的时候考虑的E300和530,无奈最新款的E300前脸实在欣赏不来,果断就定了530。
颜色是碳黑,平时看着是黑色,在阳光下看着
是蓝色,很中意!心里比较排斥红色内饰,所以选了棕色内饰(可能是年纪大了吧,哈哈)。总体来说,外观刚升级,尾灯质感不错,很喜欢,这个价格的车,空间感都不错,家用商务都够了,后备箱空间一般,但是也够我用了,又不装坦克,哈哈。
油门响应比较灵敏,驾驶感非常不错(开过朋友的E300L,油门调校的完全不一样,不太喜欢E300的驾驶感),动力也够用了,就是感觉方向盘有点重(对比我的上一辆迈腾来说)。
油耗高速不到6个,市区9个左右,这么大的车这个油耗我还是挺满意的
内饰感觉中规中矩,可以被奔驰按在地上摩擦!
低速顿挫感明显,这个有点头痛。
可能是选的运动轮毂原因,过减速带有点颠😂
车子配置一般,我原来的迈腾都有无钥匙启动,开车锁车不弄掏钥匙,这个不行(主要是为了省4万块,没上尊享哈哈)
亚洲大根哥:这是哪里村的娃
用户9931642692900:我是云南的,云南怒江的
第三岸965:讲道理50个w能拿出来的不在少数,但是能拿出来买车的多少家底还是比较厚。别说拿50我拿个30出来家里人都觉得我乱花钱(自己的钱)
全新的宝马5系530,在改款之后更加的运动,也很适合年轻人开,不再是之前别人说的暴发户油腻大叔的专属座驾,之前考虑过奥迪a6,奔驰E300,对比了之后豪不犹豫的选择了530,它们三者之间530绝对是这个级别的天花板,动力操控也很满意,空间也很大,坐着也舒服,我一直都比较喜欢宝马的内饰,简约而不失奢华,
【驾驶感受】
操控是没得说了,指哪打哪,宝马主要还是以操控为主
【动力表现】
动力也够用,油门的响应很敏捷,随叫随到,6秒多破百也是蛮快的了,又不是飙车
【最不满意】
最不满意的是配置有点低,我的是领先运动,50万的车连最基本的无钥匙进入都没有,还没有国产车的配置高
【空间表现】
空间很大,很舒服,完全没必要担心空间的问题,坐在后排轻松翘二郎腿
乐乐887297:兄弟,落地多少
豫大宝166:你是卖卷尺的吗?
领先M,配置低了点,因为买的是2021款,加装了原厂舒适进入,就好用多了。马力252,绝对够用,空间没得说,吐槽的话只有那个低速拖拽感挺强,熟悉油门后好点,建议花几十块刷个舒适滑行。总体都很满意!
新5系的外观是大灯变成了7系的那种形状但不如7系那么精致,没有了天使眼不如之前的大灯好看。动力没有做任何变化,但是做了一些升级,配置有增加也有降低,但是取消的真皮和后排座椅调整实锤的简配,空间和舒适度依然是同级别的标杆。