点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版
3.8分“良好”第一次写大家不要介意~一开始看车合资的看了别克君威,超预算了哈,后来又去看了国产名爵(名爵5),好便宜的说,名爵5一出来就关注了它,外观不错旗舰版鸡腿档把也蛮喜欢动力1.5t,最后去看了车,失望了,车头打开来太空了,所以又去看了吉利星越,配置方面都很不错,不过家人让买大众哈,所谓不听老人言,所以就立马上懂车帝看了速腾,朗逸,零度,外观大气,可是内饰太喽了,转而看大众旗下斯柯达,一看到明锐por就被俘虏,外观和内饰同价位都略胜一筹,看中蓝色(其实眼睛看是紫色哈),刚放假1月十几号立马去4s店看车,实物满意,不过现车只有白色的,看了懂车帝上的成交价参考了下,和销售直接谈落地价,销售出14.9w(分期不含利息),我直接说一口价13.8w(同上不含分期利息),销售分别进了两次内部说要和主管和上属商量,后来还叫主管出来说可以给我,需要去教定金,我老舅和我去的,那时候还没去看大众实车,他想让我多看看多个选择,然后跟销售说第二天早上再来订哈,销售和主管一下不乐意了哈,说要不得交个一千意向金哈,后来我舅说明天来不给这个价格的话不来了,他们才没得说哈,我估计还有降价空间怕我们明天来在讲哈,不过然而第二天过去我就没讲价直接交定金了哈,话说去看了大众还是不满意哈,和前话说的一样,价格是差不多都是1.4t,要是有1.5t就好了,马力更足点,感觉马力还是差点,刹车脚感要多适应,比较松踩太深又太线性,隔音效果的确一般,放放音乐还可以,音响音质一般dj炸不了哈,啥时候再去升级下,豪华版和尊贵版差了1.1w条件不允许呀,不然肯定要上尊贵,有条件的同学建议上,多电动座椅,氛围灯,抬头显示,后视镜自动折叠,还有主动刹车安全配置,绝对值!氛围灯逼格满满~好喜欢,可是因为穷呀!如果上天能够给我重来的机会,我绝对多省着一w来订车的时候就直接上尊贵~送的东西有行车记录仪,脚垫,贴膜,挡泥板,脚垫太垃圾哈,可以扔掉咯,已经自己网购了一套,对了提车是28号哈(赶着年内能提车只好要了白色,销售说蓝色得等年后疫情影响还的一两个月,因为过年要用车哈比较急准车主的心情你们懂的~前后提车因为现车所以也就一个礼拜搞定分期36期,利息3厘差不多8700多你们自己加上去哈,销售说分5年利息差不多要1.8w不过价格估计还能底哈,分2年就不能给这么多优惠,因为没利息呢),看了日子,不过正式牌没下来,先贴个临时牌先用哈,没啥差别,就是有时候要进停车场,停车场识别不了没有二维码给你扫你就得乖乖停外面哈,还有个问题是车子车机那个账号我自己登入不了哈,一直显示无网络啥的,销售说过几天去上牌在帮忙搞定,其他都没啥问题,开了一百多公里了,你们自己看看图哈,刚出来销售说油不要加满,所以先加了300块钱95的,然后本来显示可行驶里程80多公里,加了之后显示可行驶里程711好像,油耗跑高速比较小,到时候公里数多点再来分享~今天暂时就分享这些了,祝各位车友们新年快乐🎆虎虎生威!
安卓程序员:其实我也特别喜欢这个车,同价位的要比速腾的配置高很多,可是他的这个销量太少了,都不敢买,撒出了问题维修保养都贵了
取是啥明儿:我的是蓝色尊贵版
吴王安辰:没有车走累了,有拖拉机都坐就是梦一般美妙,谈什么胎噪
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版
4分“优秀”自己的第一辆新车,日常代步较多,平时回偶尔上高速回老家。首先外观我觉得挺耐看,比老款要好很多,毕竟直接套用的RS外观。
驾驶感受的话,市区日常行驶很平顺,但是上下班高峰期,干式双离合的感觉就来了,升档降档的咯噔感很明显。但是高速的优势也很明显,开起来很平顺。油耗这些,看日常驾驶习惯和路段,我正常油耗在6.5到7.5个之间,只要不暴力驾驶,油耗其实可以控制下来。吃油的话,销售说的92就可以,但毕竟自己的车,一直吃95。续航一般满油能走700到750公里,我觉得这个续航可以了。目前上路已经小半年了,小毛病没有过,就是贴太阳膜的时候电瓶亏过一次电,个人觉得两个原因亏电,第一这车用电的地儿太多,而且自动大灯关了以后再开车门又会恢复开启状态,所以贴膜的时候本身没完全断电导致用电过大,第二我怀疑是师傅一直开的空调和音响,导致了亏电,当然仅仅是我的猜测,之后电瓶搭电以后,再没出现过这个情况。
现在刚入春,车平时在地库,但是毕竟北方,冷启动的时候感觉还是会有抖的情况,水温上来以后就基本没了,主要我自己也没有热车的习惯。
基本情况就是这些了,附几张自己瞎拍的图吧?
PS:其实粒子金真的挺耐看的,比之前几款的金色要好很多
冰糖梨2020:好看的车
用户2844375363218:明锐车窗玻璃有油污渗透问题,擦不干净 ,有质量问题。厂家质保又管,千万不能买的垃圾车。
用户5501274402616:老哥,导航用的什么呀
【最满意】
外观比较年轻化 内饰比较喜欢 因为差点钱 不然都上尊贵版了 动力的话比较强劲 随叫随到 还有推背感 超车的话完全不在话下 也没有他们说的起步肉 什么换挡顿挫之类的 自己开了才知道 真的比较好开 换挡也很平顺
【油耗】
目前才行驶200多公里 加95号汽油。 目前百公里成都市区油耗8.5。 磨合期麻 可以理解 相信后期能达到6升以下。高速的话应该能达到5升左右
【提车价格】
因为前段时间成都疫情 各个4s店生意都比较萧条 所以我们就选择了这个时候去看车 裸车价格谈到了12.4万 保险、购置税加起来全部落地14.18万。 算是比较低的价格了吧 砍了老半天了。后面他们销售总监给老板打了三个电话才拿下
【销售态度】
我看了好多家4s店 各个品牌 一汽大众 上汽大众 别克 雪弗兰 真的 很多销售叼到不行 感觉他吃不完穿不完了一样 别克的水都不给我倒一杯 喊他给我算下价格 还懒得给我写。 我果断起身就走了。 斯柯达的服务算是比较好 给你算价格也不会给你算的虚高。我感觉他们也有诚意 价格谈到位了 所以就买了。 最最开始首选本来大户昂科威 还有速腾的 奈何落地都要16.5-17万多 预算有限。 但是最终选择了明锐pro不管是外观、内饰 、动力 、舒适度 、驾驶感受我都挺满意的 不后悔
清醒糊涂妖:我还是想入手尊贵版,功能多。
我想买Cdx:咬牙也得上尊贵
何时天会亮:豪华版明锐pro入手二十天了, 加了两百块钱油跑了三百多点,是不是新车都费油呢?其他地方都挺好
车子开在粗糙路面胎噪特别大,发动机故障灯亮了两次,第一次是开去贴膜,贴完膜销售说我的发动机故障灯亮了,他给我开去店里消了,后面我开了两天发动机故障灯又亮了,给我贴个原厂膜贴的一塌糊涂,外观没得说很好看,个人很喜欢明锐PRO外观,豪华版的配置跟内饰还可以,个人感觉豪华版要是加个电动座椅就好了,动力方面家用完全够,空间在同级别中算比较大的,我去看过新轩逸空间感觉还是明锐PRO空间比较大,后备箱也是比别的车大一些,油耗方面暂时是6个多,两千多公里高速占百分之七十五左右,市区占百分之二十五左右,一箱油可以开八百公里上下,加满大概380块(油价8块左右),价格:裸车125000+保险4000+购置税11000+手续费2000+上牌130(自己上牌),贷八万多两年免息,落地142000左右。
富士山下1527:同款同色同贷款,11.17号提的,绿本到手
干过销售:这车可以不,我也考虑中
雨厚:我的PRO尊贵办齐15.5怎样
1.外观和老明锐比简直脱胎换骨,更年轻化。也是和同价位朗逸速腾最大的区分。朗逸和速腾的外形,讲真是傻傻分不清。
2.黑色内饰符合我的口味,座椅舒适型高,当然不能和轩逸大沙发媲美。车机屏幕够大,可以有线无线链接carplay.虽然偶尔有丢丢卡顿。
3.老司机表示豪华版配置够用。当然新手司机建议上尊贵版,各种主被动安全配置保驾护航。普通指针仪表也过的去,手动座椅调节和后视镜调节是槽点,好歹也是个豪华版。
4.空间不用多说,这个级别领先,后备箱更是无敌。虽然车宽有点虚假宣传的成分,但是后面坐着3人还行,不拥挤。
5.换装独立后悬操控不错,方向盘轻。基本可以达到指哪打哪。舒适性和老明锐比也有很大提升。
6.动力总成还是熟悉的配方,高架走走停停略有顿挫感。开起来以后就很顺滑了。动力够用,提速超车不在话下。唯一小小担忧就是若干年后DSG的机电单元会不会夭折。
7.目前开了500km,8.5个油左右,平均时速大概
25.过了走合期应该还能降一些吧
有点搞不明白的就是carplay白天和夜间地图切换逻辑,度娘说切换灯光,居然是管用的。另外不知道使用无线carplay连接车机的wifi会不会特费流量。暂时想到这些吧
asks144:CarPlay不耗流量,但是你千万别用手机连接车机自带WiFi,这流量……吓人啊……
飞驰的五花肉1983:ACC好用吗?看评测需要70公里以上才能使用车道保持
爱音乐奥古斯丁5a2:前几天去看过车,还没下单,豪华版销售算了155800上路,问一下已经在开的车主,这个价格贵吗?
用车不到一个月,但是本人在斯柯达4s店售后工作三年,还是懂一点点,目前一个月用车感受
缺点:自动启停一上车就要关一次
空调面板在中控屏上面,实在不方便
变速箱没有手动模式,在上下陡坡,雪地一些极端路况情况下,实在是不好用
方向盘超级轻,有时候太轻不一定是好事
上高速120+胎噪有点大的过分
优点:不过轮毂,掀背式尾门是真的好看,四轮独立悬架也不错,性价比还是比较高的
登高尿天下:变速箱没有手动模式?不是往右边掰一下就是手动了
素三鲜:油耗在拥堵路段怎么样?我每天上下班都拥堵,走走停停,双离合能行吗?
头条用户:后座椅怎么能拆下来
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版
3.8分“良好”第一辆车,没有太多惊喜,但也没有啥毛病!跑了两次高速,平常上班通勤用。现在马上行驶8000公里了。跑高速油耗百公里在5.5升左右!市区油耗在8.5升左右!倒车出现过两次紧急制动,应该是系统误判!车灯异常提醒过4次,车辆重启后就恢复了!起步感觉比较慢,干事双离合,也不敢恨踩油门!其他的都还好吧
傲滴双钻:豪华版倒车哪有什么紧急制动,应该是你开了自动驻车
简信416:你们的车机卡顿吗
快乐的大脚001:干爽起步随便踩,没事儿
全新明锐PRO的外观造型愈发棱角分明,车身线条凌厉,直瀑式多边形进气格栅向前凸起,营造出强烈的立体感,格栅造型也更加宽大,据悉其设计灵感来源于蛙泳运动员。
明锐PRO车身长宽高分别为4753/1832/1469毫米,轴距为2730毫米,相比海外三厢版车型,轴距增加了44毫米,可见斯柯达也是深谙中国消费者之喜好。
车尾造型富有立体感,上翘的「小鸭尾」下方镶嵌有斯柯达品牌的英文,两侧LED尾灯内部采用C型灯带设计。两侧的镀铬排气管装饰属于「RS元素」,虽然并非实际排气位置,但结合底部的扩散器造型设计,还是充满了运动感。
明锐PRO内饰变化同样显著,中控台以一条粗壮的贯穿式银色饰条为视觉重心,并通过与中控屏、空调出风口的巧妙设计营造出一种悬浮感,整体视觉效果非常清爽。
动力方面,明锐PRO搭载的依旧是代号为EA211的1.4T高功率版发动机并匹配7速干式双离合变速器,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米,与现款1.4T车型参数保持一致。值得一提的是,新车后悬架由原来的扭力梁式升级为多连杆式独立悬架,前悬则依然保持麦弗逊式独立悬架。
明锐PRO这套1.4T+7速干式双离合,不用担心顿挫,在实际驾驶中,这套动力其实起步时并不会很冲,比较的平顺柔和,变速箱保护程序让发动机的转速不会瞬间拉的很高,只有在中后段持续加速时,你才能感受到背部明显的压力传来。相比此前大众的7速双离合给人的印象,这台明锐PRO的起步阶段换挡要柔和和平顺一些。和新款的奥迪A3给人的很相似。好处是变得平顺,坏处就是老明锐那种很干脆利落的换挡感,在这台明锐PRO上就没有了。
智能化是这台车最大的标签,麻将牌式电子换挡虽然样式好看,但实际使用中发现,初上手时需要你低头摸索,不像手柄式的挡把,凭着感觉拉动就行了。中控大屏的UI、细腻度都很棒。内饰的细节做工上,用了软质塘塑包裹和木纹,加上很多按钮的布局也发生了变化,不再是传统的德国车那种冷淡、朴素的味儿,整体风格变得有些细腻、舒适。
从配置和价格来说,这台明锐PRO的豪华版个人认为最值得推荐。譬如前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙、12.1寸大屏、语音控制、全LED+自动头灯都是有的。配置上很有诚意。掀背式尾门,则是明锐PRO自身最独特的亮点。掀背式尾门的最大优点除了好看,就是你放东西时无需低头弯腰。此外,明锐PRO的后排两个座椅可以放到,形成一个1482L的后备厢空间,实用性不输SUV和旅行车。
但是很显然,明锐PRO估计还是卖不过速腾。这一方面是大众这两年,终端价格垮的很凶,把斯柯达的市场空间挤压了不少。另一方面,明锐这个系列多年未换代,其产品影响力已经降到了谷底。指望明锐PRO能将明锐这块招牌重新擦亮,显然还需要厂家花费更多的时间和精力。
但是我觉得这款车是一款潜力股。比较看好它的未来。其实你算一下,就算一个大众标值两万,但抛掉这两万的差价和终端优惠,你会发现明锐PRO仍然比速腾的性价比更高。从购买的角度,这台明锐PRO 其实真的值得你重点关注。
【最满意】
外观部分终于一改以往的老成,一下子年轻了不少,而且还引入了国外的RS风格套件,稍微提升了整体运动感,要是带黑色套件则更加完美,上汽似乎永远get不到运动的点,总是差那么点意思
【最不满意】
隔音比同级大众车型略差,毕竟是掀背车…难免的。动力系统还是老旧的1.4T➕7速干式双离合,低速顿挫,速度上去就有不错的换挡平顺感。还有就是这个预售价格有点离谱,现在速腾优惠这么大,斯柯达还敢顶风死磕,真的牛!
【驾驶感受】
悬架部分由于后悬架改为独立悬架在舒适度上面其实还是有所提升的,但不怎么明显,改为独立悬架的好处就是操控变好了,动力虽说不大,但百公里8.2秒的加速度,足以应付城市道路。
【乘坐体验】
后排空间由于加长了所以获得了不错乘坐舒适性,座椅还是有点偏硬,好在后排比较长,能充分拖住大腿长途乘坐不会很累。
狗熊没我狗:有锁车反光镜自动折叠吗?
ROYAL伟:落地多少米
别别别追尾我:小鸭尾很好看
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版
4.5分“优秀”外观比老款明锐年轻时尚很多,轴距也比老款明锐要长,车身的颜色也比老款要丰富多彩,但是不知道为什么厂家没有推出黑色款车身。
内饰设计让人惊艳,和老款明锐的内饰相比,高出了一个级别,感觉就是20多万车的内饰。
配置方面非常的丰富,原先的板车后悬架改成了独立悬架,车内配置了很多数字化高科技,比如全液晶仪表盘、抬头显示、电子排档、智慧车联系统等。
操控性方面,我在试驾的过程中,对该车的操控性还是非常满意的,方向盘路感清晰,指向精准。开起来人一点也不累。
动力挺强的,1.4t的发动机动力输出强劲,比我的老明锐强多了。
舒适性也比我的老明锐强很多,首先是座椅就很舒服,再就是车内的空间,由于轴距加长,后排乘坐空间比老款明锐要舒适多,再加上独立后悬架,过沟沟坎坎的时候也平稳多了。不过噪音还是稍显偏大。
总的来说明锐pro是斯柯达厂家用心做的一款好车。如果价格能再优惠一些,那就更好了!
用户672750688267:错了吧?豪华版哪来的全液晶仪表和抬头显示!
全新换代的外观设计、标新立异的内饰设计,更加符合年轻人的审美,全新明锐Pro可以称其为最美斯柯达一点也不为过,给你最硬朗的身姿(腰线设计),同时给你几分俏皮(尾部设计),第一眼看到它,绝对的惊喜。
得益于全新的EVO平台,明锐Pro相比老款车身进行了加长,轴距2730mm,媲美B级车的空间体验,全系标配独立后独立悬架,充分保障后排乘客舒适性,值得点赞!
德系车的扎实的底盘调教加之精准的转向,让明锐Pro更具操控感,下班后的你,偶尔也能激情一把,岂不美哉!
配置上同样做到实用性配置一样不差,甚至给你更多,17寸轮毂、倒车影像、雷达、真皮方向盘、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅带电动调节、12.1寸悬浮式中控大屏、自动空调、标配LED大灯组,掀背式尾门。
对于豪华版售价13.69万,斯柯达品牌在国内并不讨好,后期若能够优惠1.5W左右,相信在紧奏级家轿中一定会贏得它的一席之地。
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版
1分“较差”斯柯达明锐pro一大堆毛病!!!!无语3000公里出现变速箱抖动异斯柯达质量太差了
大头PRO:具体什么情况,我的目前一万零八百多
asks144:这是你第几个号了啊……
逆风者:变速箱抖动还是顿挫?