Name: 怠速忽高忽低，是节气门还是积碳？
Uploaded: 2026-01-23T10:31:00.000Z
Duration: 6 min 1 s

怠速忽高忽低，是节气门还是积碳？

怠速忽高忽低，是节气门还是积碳？先说答案：都有可能，看症状判断。为什么怠速会忽高忽低？怠速时转速低需要精确控制进气量和喷油量。ECU通过节气门控制进气量，通过喷油嘴控制喷油量，任何一个出问题怠速就不稳。节气门积碳：翻板边缘和内壁积碳缝隙变小进气量不足，ECU开大节气门转速上去，积碳被吹动缝隙又变大转速下来，反复导致忽高忽低。特点是冷车明显热车好转，伴随怠速抖动加速响应慢。喷油嘴积碳：喷孔堵塞喷油量不准，各汽缸喷油量不一致动力输出不均匀，转速波动。特点是热车后也不好甚至更明显，伴随油耗增加动力下降冷启动困难。怎么区分？看症状发展和伴随症状。节气门需要拆洗，用专门清洗剂清洁。喷油嘴用芥末绿清洗型燃油宝，高浓度PEA配方清洁喷油嘴，恢复雾化效果，每5000公里用一瓶。预防比治疗重要，节气门每2万公里清洗一次，喷油嘴定期用燃油宝清洁。你的车怠速稳吗？评论区聊聊~

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