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    插电混动发动机需要清积碳吗?

    发布于2026.1.14 18:29次播放
    插电混动发动机需要清积碳吗?需要,而且更需要。很多人以为插电混动平时都用电,发动机很少工作,应该不容易积碳,实际恰恰相反。原因有几个:第一,纯电模式下发动机长期不启动,燃油系统里的汽油静置,轻质成分挥发后,重质成分和杂质容易在喷油嘴形成胶质。第二,发动机启动时往往是电池电量不足或需要大功率输出的时候,这种突然启动温度还没上来,燃烧效率很差,喷油嘴雾化又不好,燃烧不充分就会形成积碳。第三,工作时间短,发动机开几分钟就停,刚热起来就停了,没时间把积碳烧掉。第四,发动机启动后往往要给电池充电,负荷更大喷油量增加,如果燃烧不充分积碳形成更快。这种冷启动、短时间工作、负荷突变的工作模式,正好给积碳创造了最好的条件。推荐芥末绿清洗型燃油宝,高浓度PEA配方,清洁喷油嘴和燃烧室积碳,建议每5000公里使用一瓶。关注芥末绿燃油宝,学习更多混动车养护知识!
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    • 纯属胡扯。
      7天前回复举报2人 点赞
    • 平台该查查这类账号了,别让她出来害人了!
      7天前回复举报1人 点赞
    • 先了解插混工况再来说吧,一派胡言
      7天前回复举报1人 点赞
    • 不是啊,高速情况下发动机转速是比油车要高的。 油车能看到转速表,一般就开到两千转左右。混动高速上要发电,基本上都是最佳功率区间。比燃油车更不容易积碳。
      6天前回复举报1人 点赞
    • 燃油添加剂,不论品牌,全部智商税!
      4天前回复举报0人 点赞
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