为什么车企的中高端车，品控可能没有低端车那么好？

这里，我们牵扯到一件事情，就是车企的买车方式，大多数都是中高端车收割利润，低端车负责走量，我们从网上找到的资料就能看出来的，超豪华品牌里面的法拉利和捷豹路虎等等，他们的毛利率都达到了25%，相当于一辆100万的车，他们就赚走25万，说到底，他们只是在车上用了75万的用料，其他都是车辆的利润。