Name: 电车的心脏？【英飞凌】功率模块 全套集齐
Uploaded: 2025-09-05T08:13:00.000Z
Duration: 9 min 39 s
Description: 作为功率半导体领域的行业龙头企业，英飞凌提供了全套的功率模块解决方案，驱动着太多熟悉的电动车型 这次我们把他们的全套功率模块都拆给你看，从晶圆到模组，从一代到二代，背后的工艺细节和技术升级，一次性讲明白，电动车的性能差距，或许就藏在这些不起眼的“小方块”里

功率模块是电驱动系统的核心，直接影响效率、加速性能和能耗。

模块的散热性能决定了电驱系统在高功率状态下的稳定性。

是的很多年前就已经出来了，现在只是性能和效率耐压等等上做的更好了，车用级还是美日那些做的更稳定台湾的其次。存国产只能说够用还谈不上耐用

GzbFox

几十年的半导体了。。。松下，三肯，国半，意法半这些都有，，，1美元一个（约输出2KW）。。。。
也有台湾小厂产的，，1块5人民币一个。。极限差一点

除了直流有刷可以通直流电就可以动，其余的大多数电机，都需要功率器件才能驱动，比如：直流无刷电机，步进电机，永磁同步电机，交流感应电机。在进入智能化时代之前，用得最多的，就是直流有刷和交流异步电机，一个直接接直流，一个直接接交流。

定旺475

无碳刷结构减少了能量损耗，效率高于传统有刷电机。  12
低噪音
运转时无碳刷摩擦产生的噪音，适用于对静音要求较高的场景。  12
长寿命
无碳刷磨损问题，使用寿命更长

用户37312453

yu20765266

电池是直流，那么，做个直流电动机是不是就不要这些电控模块了？

新势力跟当年房地产商一样的，很快就会留一地鸡毛给买主

电车的心脏？【英飞凌】功率模块 全套集齐

作为功率半导体领域的行业龙头企业，英飞凌提供了全套的功率模块解决方案，驱动着太多熟悉的电动车型

这次我们把他们的全套功率模块都拆给你看，从晶圆到模组，从一代到二代，背后的工艺细节和技术升级，一次性讲明白，电动车的性能差距，或许就藏在这些不起眼的“小方块”里

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这次我们把他们的全套功率模块都拆给你看，从晶圆到模组，从一代到二代，背后的工艺细节和技术升级，一次性讲明白，电动车的性能差距，或许就藏在这些不起眼的“小方块”里</p>

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