Name: 乐道L90和理想i8，只能赢一个
Uploaded: 2025-07-28T02:52:58.000Z
Duration: 4 min 32 s
Description: 乐道L90和理想i8，定位如此相像的两辆车，几乎选在了同一时间上市，自然而然就会被拿来进行像素级的对比，面对褒一贬一，成一败一的局面。

它本来就是mpv,但是不敢叫mpv,没侧滑门的mpv会不会被骂死

优美星空GMO

2026步步高升一切顺利哦耶

弗兰克蛮霸一

I8就一MPV好吧，有什么和L90好比SUV的？

乐道不是蔚来，你管大众教奥迪？

NBHLGJJ

Outman371

乐道L90直接碾压理想全系车型，理想I8没资格给蔚来比

有一样i8设计最大败笔，也是存在先天缺陷性A柱视野肯定不好（盲区会大于其他SUV）。追求这种所谓低风阻极致设计可能看上去外观更特别，有科技感，风燥也更低（优点），但换不来低能耗表现（有可能理想三电比较一般或车身过重）。与其说这设计特别极致，不如说mage开始定位失败，又不肯自降身价，急需换一个低配马甲自降十几万沿用旧设计分摊成本，再卖不好i7造型绝对不是这个样。这设计与居家定位，感觉败笔大于优势，还不如继续走mage风格做社会大佬

理想的用料，还真比不过L90，这个才是最扎心的...

我是果子8

生机勃勃的勃

实用才是最大的诚意和成功，家用，又那么贵，我肯定不想看了

刘玮237157009

理想胜在用料，mega 静音性，座椅舒适性确实比 x9 好。但 x9 胜在更实用。mega 尾部难看这个人尽皆知。[我想静静]还不允许说了吗。i8 又是个什么鬼东西，理想魔性路越走越偏了， l90
除了电池小一点，也没大缺点了。

m7跟他们不是一个赛道的，m7主打增程式大5座，而且价格应该会在25以上，主销车型28左右，纯电不是问界的发力点。

清爽山丘M8Q

24万起这个数估计够呛。就算有可能把配置拉低，24万起步。那他也是小电池混动版本的，如果他真的这个价位起，那M6和M5的空间在哪儿？M8和M7之间这么大的空间是给谁留的？您想想这个问题。

20年的JDM

马三是信仰

乐道L90和理想i8，只能赢一个

乐道L90和理想i8，定位如此相像的两辆车，几乎选在了同一时间上市，自然而然就会被拿来进行像素级的对比，面对褒一贬一，成一败一的局面。

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乐道L90和理想i8，只能赢一个

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