Name: 非承载式车身+三把锁 捷途纵横G700申报图曝光
Uploaded: 2025-06-25T09:17:51.000Z
Duration: 1 min 50 s
Description: 作为方盒子产品卖得最好的品牌，捷途旗下的旅行者、山海系列备受人们的喜爱，为了满足用户对于户外更深层次的探索，去年，捷途推出了纵横系列，在近日，这一系列的首款产品，G700的申报图也是亮相工信部。

反了，现在村村通油路，反而帶大梁的方盒子缺越多了。都是为战争发生期逃离大城市准备的吧？否则没多少人去极限越野。奇瑞，路虎，为么不学学卫士三倍于非承载式方盒子整备质量2.4几吨轴距长，轮距宽，公路舒服，越野超强，人家是框架结构的车，用的超级钢材，重量轻，构架硬，纵横700有几分卫士的味道，1730的轮距不易侧翻，可能是为了成本，硬是没把重量降下来，难为它了，车身确实比对手都大。但无论怎样太高，太重就是硬伤！

奇瑞即然追求百花齐放，捷途纵横G700为什么不搞一款纯电续航500公里综合续航2000公里的增程款？？？中国现在城市化率已超过65%，谁天天在沙漠里越野啊！！！如果价格在35万元左右我先来一辆，这样一定大卖[赞][赞][赞][666][666][666]

非承载式车身+三把锁 捷途纵横G700申报图曝光

作为方盒子产品卖得最好的品牌，捷途旗下的旅行者、山海系列备受人们的喜爱，为了满足用户对于户外更深层次的探索，去年，捷途推出了纵横系列，在近日，这一系列的首款产品，G700的申报图也是亮相工信部。

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