Name: 详细讲解双叉臂悬架和多连杆悬架的区别和优缺点
Uploaded: 2025-06-17T12:22:54.000Z
Duration: 3 min 9 s
Description: 详细讲解双叉臂悬架和多连杆悬架的区别和优缺点

您说的双横臂说的是不是H臂啊？总之我年轻的时候也特别看重悬挂的结构这个东西。但是后来随着开车越来越多，这方面的工作接触越来越多。我反而不看重了。因为确实能感觉到什么叫3分用料，7分调教。咱们用的车基本上全是老百姓的民用车。咱也不下赛道。所以没有哪个车企会把它的悬挂形式调节到性能上限。最后大家根本就感觉不出来一款车的悬挂形式。凯迪拉克他的麦弗逊配合他的MRC调教的水平是非常高级的，你领跑用什么悬挂形式也调教不出人家那种水平。所以有的时候真不用太在乎悬挂形式这个东西。最主要的还是调教。

20年的JDM

不是，双横臂就是麦佛逊。H臂是多连杆的一种，

青涩天空MR

千载812

优选双叉臂和双横臂，次选多连杆，后选麦弗逊，

962203858

大排量自吸老粉

七十八克拉

垃圾多连杆，还成本更高，你跟你哪个师傅学的？

ontheway2167

草控 中国限速120可以跑144 什么悬挂都差不多

前后都双叉臂，简单又高级，其他都是车厂在偷工减料

详细讲解双叉臂悬架和多连杆悬架的区别和优缺点

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详细讲解双叉臂悬架和多连杆悬架的区别和优缺点

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