如果三菱愿意卷，它能卷死现在一半的车企

所有中国人都必须知道三菱的一款车， 1937年生产的PX33，这是侵华战争中的一款原型车，PX33 的开发，源于日军陆军省要求三菱代开发一款能应对中国复杂地形（山地、泥地）的高级四驱乘用车。它是日本史上，第一台四轮驱动乘用车PX33，而且明确为“军用开发”。换句话说，PX33 是“帕杰罗的爷爷”，而它，曾在侵华战场上踩过泥巴。

我家80年代买过三菱的大彩电，老大了，看到了05年才换，05年时还没坏呢，就是遥控器摔坏了，太牛逼了

我在部队开过一阵子帕杰罗v33，还开过3000GT，02年的时候还买过三菱的手机M320

三菱是被丰田给挖死的，2000年开始丰田就一直从三菱技术部挖人，挖过来后又用“企业文化”把大部分人给排挤走了，现在丰田的GR部门老大就是当年带三菱拿下WRC连冠的汤米马基宁，丰田的GR-four四驱，可以说是是以S- AWC为基础，吸收了DCCD优点而来的。三菱在2010年后明显力不从心，和没有研发一样，就是因为人被挖完了，没有研发的可能性了，所以这之后的车型（翼神、欧蓝德）都没有大改款，就是缝缝补补改点无关痛痒的地方，同时期的思域都从自吸换成涡轮各种与时俱进，只有翼神15款和10款动力平台没有任何区别，所以在17年推出EVO10 FE后停产轿车，不是不想造而是完全没能力研发了，连抢救的余地都没有了，资金什么的都不是重点，关键是没人了，都到丰田去了

当时的技术条件下，有一定舒适度带大梁的越野乘用车没得其他选择，国产除了212就只有越野卡车，国外可选择的非承载车身质量相对可靠且有一定舒适度的越野乘用量产车，只有奔驰G、陆虎发现、三凌帕杰罗、丰田陆地巡洋舰和尼桑帕拉丁，从经济价值来说难道采购昂贵的奔驰G和陆虎？且当时中日处在相对友好期合作范围，当时的引进转基因的特大老汉奸w极为愉快四访日本极力鼓吹，话说在一定位置的中国汉奸还少吗？光看毒教材的鸡毛蒜皮的处理就知道！现在中国政府已经明文釆购国产。个人买有日本配件的车，最高给日本上几百元的税，买日本车，最高给日本上几万的税，现在继续拿历史条件采购说事非蠢即坏！