Name: 小米SU7Ultra竟然在天津V1赛车场输了?
Uploaded: 2025-03-04T10:47:36.000Z
Duration: 47 s
Description: 小米SU7Ultra竟然在天津V1赛车场输了？ #小米SU7Ultra #法拉利SF90 #仰望U9 #中国超跑

啊，那就还是赢了好吧，又赢麻了[耶]

笑烂了兄弟，你看看和什么车比的？而且52.99的普通版，0.04秒基本上跟误差没区别了，车手一点点的不完美都会慢出0.04甚至更多，总归是比u9快很多[呲牙]

Mr老郭钩巴

寄无书丶

赢麻了那么久输一次就受不了了？

细看，细看，兄弟[我想静静]0.04秒，这跟误差没区别了基本上。我说难听点，你一个路肩走的没到完美，可能只差一公分，就可能要损失比这0.04还多的时间。所以你知道有多恐怖了吗？[我想静静]而且，这个版本没选前面的碳纤维风道，真下赛道的人肯定会选那个，基本上可以坐实跟sf90一样甚至更强了

电车最大的问题是供电 你看高铁跑几小时也没问题 所以热不是问题 只要电池突破了就没油车什么事了

要看比赛的距离，电车最大的问题就是电机热衰减，基本第二圈动力就受限，随便一个赛场的油车都把它秒了，所以为什么宣传说的是圈速[我想静静]，无法解决电机热衰减，电车就永远在比赛里无法超过油车

远见卓识冰淇

电机哪来的这么大热衰减？人家冷却也不是白做的，只要控制好功率完全没问题，就好像你家冰箱，一年365X24小时运行，有因为热衰减而不制冷了吗？[我想静静]

杀个哩丫

电动车短板在于续航，没法装在大容量电池，储能比燃油车困难，而且大容量电池又不利于车子轻量化，这是目前无法逾越的技术难题。
至于比赛距离。。。达喀尔够长吧，环境够恶劣吧，奥迪用增程解决续航问题，靠电机可是赢得了达喀尔冠军了，领先第二名一个半小时夺冠
至于热衰减，相同条件下，内燃机热衰减是比电机更快。而且电机的热效率还比内燃机要高得多，再不济都有内燃机的两倍

喜欢吃饼干de太公慕思

sf90还有220匹的电机额[我想静静] 如果是 只有780匹的sf90是跑不过小米su7ultra的

大部分，还有一部分主要在电机上[我想静静]毕竟三电机，剩下的基本上可以忽略不计，而且这是普通版，连风口都没装[我想静静]才慢0.04，都差不多能算误差了都，毕竟一丁点小细节的不完美都有可能慢0.04甚至更多，前备箱换风口减重几公斤至少，估计直接就超过了

真是谁都能评车，电池的重量查不到吗？多出的重量都在电池身上？？

780马力的sf90？小心法拉利起诉你

小米SU7Ultra竟然在天津V1赛车场输了?

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小米SU7Ultra竟然在天津V1赛车场输了?

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