Name: 日系车稳定遥遥领先 难得修理工实话实说
Uploaded: 2025-03-05T18:38:00.000Z
Duration: 7 min 37 s
Description: 日系车稳定遥遥领先 难得修理工实话实说

这样说吧，脆皮本田，是第一个装车外行人保护装置的车企，你可以不理解，但别否认人家也是有闪光点的。
另外说句实话，国内所有车企，都欠三菱，欠铃木一句谢谢，毕竟当年老美掐我们脖子，拿钱买不到技术的时候，是他们卖技术卖设备过来的。
包括大众，当时都不敢进来

不用头条的头条用户

大众是这样，铃木直接把技术给长安，并且给小面包车的发展提供技术支持，北斗星听说过吧？
至于三菱，那给的更多了，他们直接把发动机厂搬过来了，虽然不是前沿技术，但那时候国内只会造车壳子，老国产基本全是三菱发动机

以大众为例，当年大众车都是打散了发过来，然后在国内重新组装来获取组装的经验，当年可以说国内汽车这一块的经验值为零，连组装都为难，更别说生产了。别人的技术肯定要捂得紧紧的，所以我国只能用笨办法组装拆车解剖。学百家之长。路途之艰难，可想而知。由此可见，国内，很多的喷子不是傻，就是单纯的贼而已。

企业本来就以利益为导向，人家凭啥无偿援助你？说这两家良心，是对比同时期其它车企。
比如大众，进入国内20年，把发动机技术捂得紧紧的，国产车想用？门都没有！
它从我们这赚了多少钱？

那是不是玲木三菱要对我们说声谢谢，拿那些钱买了他们的技术和设备，虽然不知道是高于市场价还是低于市场价。

日系车就安全性来说就是扯淡，一撞就碎，怎么还能被说成为了保护车里人和车外人安全？根本就谈不上造车严谨。

幸运铅笔nh

如果说是国内管控这一块的话，为什么不把核心配件全部换成国内产品？既有了又降低成本了

暖阳晨阳

丰田把后气囊传感器减掉是很有良心是吗？本田车身高强度钢用的很差是良心吗？

仰望星空7676

这样说的话都买丰田就好了，耐用就好了。而且美系也挺耐用，几百万公里也多的很

说好[赞][赞][赞][赞][666][666][666][666][666][666]

梦迪521

丰田好，自己却开奥迪[赞][666][我想静静]

野山参168

我主要关注汽车的高速操控性，被动安全性，续航能力，空间大小，发动机和变速箱由于设计缺陷导致的故障的严重性，可维修性和维修成本，车载音响配置。

日系车稳定遥遥领先 难得修理工实话实说

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