10万公里的电车，电池寿命仅剩75%，8年报废是真的？

没事，原来是低于八十就不合格，现在六十，证明了底线，就是用来突破的

理想one是增程车啊……180续航，按日常7折算，实际就130左右吧，10万公里，约770次完整充放循环，而特斯拉大概330次完整充放循环，1C充放测试，1000次完整循环寿命100%-25%大概是90%。次数这么少肯定是快充+深度充放电了。

增程车使用功率型小容量锂电池组，才是大家消费得起的。比如吉利的醇氢电动技术

不是一个牌子的电池，不是同容量的电池，没有可比性，TSL的电控最好，没有之一。虽然我不喜欢它。

要想用得久。买个海鸥。 人家买车是享受的。你方向都没对。