Name: 上汽通用五菱申请车辆热管理系统专利，减少PTC的使用，降低能耗，增加续航里程
Uploaded: 2024-10-22T23:13:01.000Z
Duration: 51 s

上汽通用五菱申请车辆热管理系统专利，减少PTC的使用，降低能耗，增加续航里程

金融界2024年10月22日消息，国家知识产权局信息显示，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“车辆热管理系统”的专利，公开号 CN 118790004 A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本申请实施例提供一种车辆热管理系统，包括：电池循环回路、电机循环回路；所述电机循环回路包括依次连接的第一多通阀、电机换热结构和余热回收器；所述电池循环回路包括依次连接的所述第一多通阀、电池换热结构以及电池冷却器；所述空调系统回路包括依次连通的压缩机、室内冷凝器、室外换热器以及所述余热回收器；通过对电机循环回路的余热直接加热电池循环回路，减少PTC的使用，降低能耗，增加续航里程。

{!-- PGC_VIDEO:{"duration":51.459,"external_covers":[{"mimetype":"jpeg","source":"poster","thumb_height":540,"thumb_url":"tos-cn-p-0031/1d855c9dcf9043bbbfb8326f8c664a3b_1729638783","thumb_width":960}],"file_sign":"e161a21a60d431ba8450a9d1225b3078","md5":"e161a21a60d431ba8450a9d1225b3078","new_video_url":"https://static.jrj.com.cn/platform/video/241023244307760.mp4","partner_vid":"","sp":"toutiao","status":0,"thumb_height":900,"thumb_url":"tos-cn-i-tjoges91tu/3596cb39e8af559ecf5cd2ee422c4ed1","thumb_width":1600,"transcode_cb_time":"1729638947","transcode_status":"3","uri":"tos-cn-i-tjoges91tu/3596cb39e8af559ecf5cd2ee422c4ed1","vid":"v0201fg10000csc32uvog65relsbqsng","video_cover_url":"https://static.jrj.com.cn/platform/video/2410232044307760.png","video_partner":0,"video_size":{"1080p":{"duration":51.459,"file_size":13391418,"h":900,"w":1600},"high":{"duration":51.459,"file_size":4971615,"h":480,"w":854},"normal":{"duration":51.459,"file_size":3408820,"h":360,"w":640},"ultra":{"duration":51.459,"file_size":9564303,"h":720,"w":1280}},"video_url_type":0,"vname":"上汽通用五菱申请车辆热管理系统专利，减少PTC的使用，降低能耗，增加续航里程","vu":"v0201fg10000csc32uvog65relsbqsng"} --}金融界2024年10月22日消息，国家知识产权局信息显示，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“车辆热管理系统”的专利，公开号 CN 118790004 A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本申请实施例提供一种车辆热管理系统，包括：电池循环回路、电机循环回路；所述电机循环回路包括依次连接的第一多通阀、电机换热结构和余热回收器；所述电池循环回路包括依次连接的所述第一多通阀、电池换热结构以及电池冷却器；所述空调系统回路包括依次连通的压缩机、室内冷凝器、室外换热器以及所述余热回收器；通过对电机循环回路的余热直接加热电池循环回路，减少PTC的使用，降低能耗，增加续航里程。

上汽通用五菱申请车辆热管理系统专利，减少PTC的使用，降低能耗，增加续航里程

评论·0

热门视频