Name: 波波测|小米SU7车身工艺；这样的车漆工艺只能说一般
Uploaded: 2024-09-25T04:39:42.000Z
Duration: 5 min 3 s
Description: 波波测|小米SU7车身工艺；这样的车漆工艺只能说一般

哪家企业敢说不把工厂建设算到成本里的，不用钱吗

用户64261641573

雷军说的小米财报每台赔6w多 到你这赚3w [我想静静][我想静静]

风姿卓越漂流瓶3x9

余承东也说每台车都赔钱，他们都一样是吧

威斯克

小米不都这样么，看得到的地方完美，看不到的地方，看运气[我想静静][我想静静][我想静静]，毕竟才卖几万辆车，财报显示每辆车纯利润比特斯拉还高，貌似3万左右（不要和我说前期研发和造厂，没有一个企业会把流水线放在露天泥地上的，这个过程所有企业都经历过，也就小米对比法才会把这两项平摊到每辆车上[我想静静]）。

小米车漆只是好看，但是工艺垃圾，漆膜仪测出来整的和事故车一样

Vavear

理想海阔天空

你可以说 su7 喷涂工艺不好，但你绝对不敢说 su7 的漆质感差～
su7 是我见过同价位的车里，漆感最好的车，没有之一！

漆面厚度不均和钣金有什么关系？？？

苏趴黑肉

20-30w给你什么样的车，自己心里有数，先有一辆才能有资格去说感受。bba也有通病。买车你要的是舒适和安全，就只抓着车漆去说[赞][赞][赞]。中保研碰撞测试那么优秀你是一点不说。这个车确实值，不做对比，这个价格是值！

这是真的。早期生产的su7有后排座椅偏小、车尾logo间距太大、个别外观件易脱落、灯盖缝隙小、内饰反光、刹车脚感硬等不算严重但十分蛋疼的问题。
后期生产的su7，这些细节全都改进了。

勇敢的火车zex

小狮子20180718

平行的天空

创始版就是小规模试产版本，质量是最差的，没有后面出来的好[我想静静]

对特斯拉好62.5度电池卖26万多特别便宜

饭桌世界

极越曾是硬件配置最高、纸面性价比最高的车，然后它倒闭了。
byd汉也是，然后中保研碰撞成绩倒数第二。
买车不是买手机，不是光看配置就行。品牌稳定性 维修养护成本 碰撞安全性很重要。

终端成交价个毛啊，都是统一销售价

本来就是垃圾，窥一斑而知全豹，三个配置就29.9配置还可以，但是还没有电池终身质保，一配置卖21.6万还在用73度比亚迪垃圾刀片电池，二配置卖24.6还在用94度磷酸铁锂电池，纯垃圾！智商税

波波测|小米SU7车身工艺；这样的车漆工艺只能说一般

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波波测|小米SU7车身工艺；这样的车漆工艺只能说一般

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