Name: 全世界All-in电动车，丰田却在研发烧氢气的内燃机...
Uploaded: 2024-09-04T00:30:00.000Z
Duration: 3 min 8 s
Description: 全世界All-in电动车，丰田却在研发烧氢气的内燃机...

氢的热值是汽油的三倍，但是70mpa高压氢密度也就40g每升，换算过来，一个50升的高压储氢罐，续航只有8-9升汽油的水平，使用液氢也是搞笑的，首先是绝热层会极大增加空间和风险。其次液氢也好不到哪去，70g每升的密度，50升的液氢也不过15升汽油的续航。很多人不清楚，氢能源产业难的根本不是氢电池和氢内燃机，难的是储氢。

内燃机节能路线就是混动，减排路线是合成燃油，绿能是氢，但氢有很多问题，燃点低，分子小基本上目前内燃机内部材料都会发生氢脆现象，需要攻克的方向①是储存材料②是制氢技术。

为啥别的国家不研究氢能源车，专利垄断：日本在氢能源领域拥有大量专利，可能对其他国家的研发和市场进入形成限制

丰田把氢能源里面最简单最赚钱的步骤申请专利，等着其他国家做氢燃料的储存运输这些不赚钱的配套产业，想屁吃，没有国家会跟他玩的。

这就是实力 就这么简单 这不是固执 这是一个车企所需要的研究精神 就为了赚钱？跟风电车？再说一次电车只限于国内 丰田是世界的 电车只是中国的

全世界All-in电动车，丰田却在研发烧氢气的内燃机...

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