F1赛车科技 如何正确理解转向过度和转向不足？

就是轮胎在损耗后剥离线导致轮胎内外出现差异，导致左转右转直行的抓地力完全不一致，如果压上路肩则变化更大，普通弯比对高速弯和掉头弯比，需要更多的“救车”而新配方轮胎则调教过头，导致现在轮胎策略基本就是一站2胎的简约化。这赛季奔驰在有段时间，出现中性胎不如软胎的奇葩现象，要么红胎，要么白胎。