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    零跑四叶草架构到底牛在哪里?四域合一,成本为王

    发布于2023.8.12 11:01次播放
    零跑汽车作为二线新势力,大家可能更多的是认为它擅长价格战—,但不为人所知的是,零跑汽车在电子电气架构上的技术实力很领先。领先到什么程度呢?特斯拉和小鹏、岚图都说自己发布了中央集成计算架构,但是零跑说它们都不是真正的“中央集成”,它们至多是两域融合,一个是座舱域和网关,一个是智驾控制器,但是零跑将从LEAP 3.0开始进入四域融合时代,全部域控制集成到一个盒子里,是真正意义上的“中央集成的电子电气架构”。零跑将自己的第三代中央集成式电子电气架构(LEAP 3.0)取名为“四叶草”架构。所谓四叶草,就是四片叶子,即中央域控+左右后区域控制器,也代表着零跑将座舱域、智驾域、动力域、车身域融合到了一个系统里面。
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    评论·17

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    • 如果名字是领跑估计卖的更好
      2023-08-12回复1条回复举报2人 点赞
    • 领先为啥C11续航不行,希望能赶上宋的续航吧
      2023-08-12回复5条回复举报0人 点赞
    • 领跑到功耗20几度,领跑到续航严重不实
      2023-08-12回复1条回复举报0人 点赞
    • 零跑新款Suv上市太慢了 再不上股票要退市了
      2023-08-13回复举报0人 点赞
    • 8月初刚订了c11你给我搞个四叶草
      2023-08-16回复举报0人 点赞
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