试驾迈凯伦Artura：细腻的弯道机器，300万以内最上瘾

没有主动式空气动力学设计，就连动力都要比法拉利296GTB少了100左右，但我觉得Artura却是300万以内最有沟通感的超跑，它开起来的感觉非常的细腻，有种赛车般的精密。我觉得这种不同于法拉利的激情，就是迈凯伦的品牌精髓。