汽车机油里的油泥是怎么来的？

是空气滤芯没有隔住灰尘被吸到发动机里就成了油泥

有车主向我提问:内燃式汽车发动机一年行驶三万公里与三年行驶三万公里的区别？ 下面就是我通熟易懂的解答: 内燃式汽车发动机行驶主要依靠发动机提供动力之源，一年行驶三万公里与三年行驶三万公里区别不大，为什么这样肯定呢？ 内燃式汽车发动机动力之源是依靠消耗燃油、提升缸压、更充分燃烧、增强动力这些工况关键是靠机油的品质及特性决定发动机的磨损及寿命，所以我肯定的告诉大家一年三万公里与三年三万公里没有区别。 内燃式汽车发动机的整体构造就由如我们人体结构一样，空滤由如我们现在戴的口罩防止灰尘进入、节气门icon就由如我们的咽喉呼吸空气、燃烧室icon尤如我们消化的肠、胃、排气系统由如我们的直肠道、三元催化器由如人体的直肠头、机滤由如人体的肝脏，最关键的是人体内所流动的血液决定了人体是否的健康，为什人会感冒、发烧及生病？一但生病大病、小病去医院看医生，医生所开的第一个检验单就是让你去先化验个血常规呢？人体的病因通过血的检验可得出病因，经医生治疗后病好了，但医生还是提醒病人一定要多段练、跑步、散步多做活动。 那内燃式汽车发动机也是如此，机油品质选择的是决定了内燃式发动机命运及寿命，发动机的故障率多少由缸内积碳、油泥的多少而决定它寿命，燃烧室密封是因机油经不起长时期90度至120度以上的高温、失去热吸附密封那活塞环icon与缸臂之间因机油耐不了高温、热吸附就密封性就会下降、缸压必然下降燃烧就更不充分这就由如消化不良造成积食胃疼、肠炎，燃烧不充分积碳久而久之越积越多缸内怎么会不出故障，活塞环卡止、磨损、拉缸、烧机油等故障。油泥是所使用的机油在高温热工况行驶，机油内含的添加剂裂变而产生的有化合物质，人类患上高血压病100%是因高血脂粘性增大流动的慢大脑及心脏供血不足严重缺氧~中风等而失去生命。肠胃炎、消化不良~胃病)这只是故障产生其一。 还有其二:就是机油在发动机高温工况时行驶运行时因不耐高温油泥也越积越多，是不是血脂高尤如人类患上的高血压病，油泥多(血脂高)会不会出大问题？高血压的病人最后的结果我不讲大家也就都知道了吧(发动机寿命的终结~烧机油~烧瓦~拉缸~大修)。 有些发动机存在年久失修磨损严重、橡胶密封件因长期高温老化、烧机油，切记！一定要住院维修更换这就不是让医生开点药就可以治好的，住院开刀更换维修好后再造择使用驿机灵功能机油就可确保发动机永保青春期。 驿机灵机油之神奇功效就是与现今所有众机油不同，承诺只要能启动、行驶、不严重烧机油选择更换驿机灵功能机油即不动发动机即可改变发动机没用之前的工况，这也就是治疗发动机高血压及肠胃炎的神奇之药💊专治噪音大、油耗高、动力差、发动机故障率多、尾气刺鼻不环保！ 以上是我友善的提示，供大家参考。谢谢！

燃油汽车发动机所使用的机油到底多久会~裂变→变质~又为何会产生油泥，总公里数行驶里程越多尾气的污染排排就更严重？ 我现就详细解答明确告诉大家机油内在的奥密！ 汽车发动机的机油一般不会《这里是指基础油》不会变质，除非发动机的曲轴箱里进水！水会与机油反应导致机油乳化，当然在乳化之前会出现总量的增加，也就是机油增多。反之，在发动机没有出现机油增多或乳化的前提之下，机油就不存在变质的概念——机油还是机油，机油只会出现性能的衰减。 润滑油是基础油经过调配罐加温至50度至60度高温再添加几类化学添加剂调配合成后的产品称之为《润滑油》其内含可不仅只有基础油，一般理解的润滑油就是基础油，基础油只是个流动的油性载体，因此:基础油不用过于担心与空气的接触，其实高温90度至120度的作用远比空气使其衰减的作用大，但是在曲轴箱里的机油见不到光线；关键是机油中内含的那几类化学合成添加剂在发动机内正常工况温度90度以上时添加剂的抗磨添、抗氧化剂、粘度调节剂、消泡剂、分散剂！这就足够解释问题了。其次还有极压抗磨剂、乳化剂、消泡剂、分散剂等等都是含酸减性，因此:这些添加剂是经不起高温遇高温70度就会裂变衰减转化为有机化合物即油泥，也就是每次保养更换机油时放出的废机油都足乌黑及刺鼻的胶臭味！ 齿轮油调配与机油调配合成是同样的，波箱油就必须使用成品液压油来调配合成。 在此:我重点告诉大家《润滑油~机油最最关键重要的功能→密封功能，内燃式发动机是活塞式由燃油在缸内密封暴燃产生的热效率推动活塞下行转化为物理的力学动能效率使曲轴转动使车轮转动行驶。 机油只会因高温才会出现性能的衰减裂变！ 为什么呢？因为机油的主载体是基础油它只是流动的油性液体其本质就含润滑功能，它在调配合成时必须添加多类的化学合成的添加剂，因此、机油内添加的那几类化学合成添加剂是经不起高温70度至90度的高温衰减的是机油内含的添加剂在高温裂变转化成有机化合物(油泥)久而久之油泥越积越多就会给燃油发动机造成很大的损害~密封下降、缸压下降、燃油燃烧就更不更分、油泥会睹塞润滑油道、磨损增加、噪音大、油耗增加，在加入发动机后是要经常在高温90度以上的热工况中运行，因此燃式汽车柴油、汽油发动机所必须使用的机油才是关键传统调配合成的机油遇高温则由粘转稀密封下降燃烧就更不充分造成尾气的碳排放增加。 我公司的驿机灵功能机采用新科技技术改变传统理念及思维调配合成的必需要经得起高温→高压→高速这三个三高条件在内燃式汽车柴油、汽油发动机内强密封→提升缸压→燃烧及充分达到节燃油、消除碳排放→尾气达环保标准。 因此汽车尾气排放是否污染及环保仍关键是选择机油的品质。icon查

问你是怎么来的！不是问你要及时保养！ 我来告诉你们，你就是2万公里去保养都没问题。