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    COCO 125X挑战林间小道,泥巴佬的快乐就是这么朴实无华且枯燥

    发布于2023.1.20 20:59次播放
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    • 其实这款车已经不错了,数据标准跟本田CT125就在伯仲间甚至9升的金属油箱比5.3的本田还高了许多。嘉陵官方这款125X的百公里平均油耗1.7升已经很好了,目前还没看到有人实测油耗,但2021款嘉陵70的官方油耗就是1.7L,排量增加50多,整备质量(嘉陵70是85kg嘉陵COCO Cross125X是106kg)增加21kg,而油耗相同,如果这个油耗能经得起实测,这款火麒麟平衡轴发动机已经很厉害了。 现在最大的问题是排气管噪音太大,平衡略差,后轮刹车系统配置略低。近9k的售价性价比低了。 总得来说这款车的设计标准是有问题的,嘉陵COCO脱胎于本田幼兽,并且已经本土化发展成车族,那么这个车族的起点就应该定义以“年轻人的第一辆机动车”为标准,国家可以禁摩,车企不能摆烂,而这个COCO Cross 125X作为COCO系列的高配版本,其定位应该是年轻人的弯梁ADV,眼界放宽标准拉高,从单纯的卖车转化为让生活更美好,并且从功能性上实现这一目标。
      2023-03-02回复2条回复举报6人 点赞
    • 应该出一款离合款的!
      2023-04-07回复2条回复举报0人 点赞
    • 我好奇,这车不接电瓶能不能踩得着?
      2023-01-22回复7条回复举报0人 点赞
    • 这车省油吗
      2023-06-26回复1条回复举报0人 点赞
    • 我想买来通勤用,是不是有些浪费了
      2023-06-10回复1条回复举报0人 点赞
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