Name: 麒麟电池VS4680：特斯拉真的被按在地上摩擦？
Uploaded: 2023-01-06T01:39:08.000Z
Duration: 9 min 33 s
Description: 麒麟电池VS4680：特斯拉真的被按在地上摩擦？

笑死，你自己去查，放电功率反而不如2170，散热片贴合度只有27％左右，空间利用率反而下降了[我想静静]

4680的特点解决了快充热管理的最大障碍，大方壳永远没办法解决。

小虎Cola

你觉得负极材料160万公里保持容量85%以上是不是突破？全极耳、干电极解决了什么问题？

老杨学法不知法官法

你觉得4680有啥新鲜的吗？有化学上的突破吗？

博学的小猫OF

麒麟电池是物理堆叠，硬塞进更多电芯的电池组，对电池材料没有任何改良，只是基于木工的基础上改良了装电芯的箱子，不是专家是木工的作品，你拿什么按人家在地上擦?

圆柱电池，少说都有20-30年历史了，我刚用淘宝那会买个手电筒，里面就是4680电池，这都过去几十年了

湘西老熊猫

现在已经有消息说特斯拉4680实际容量比标称容量小了不少，制造成本也高，个人对这种圆柱形电池不大看好

目前没有购置税，应该再加个保险就够了，42以内或者41以内

那些哔哔哔的，估计有这个钱，转身就买BBA
了，落地接近50

穷死我啦

名字我不在纠结

说个笑话，麒麟电池选装要加十万。

等他够便宜再说，现在还是比国产贵

倚轩望月

汉最低配也是86度电池，你看看低配的特斯拉电池多少度的

特斯拉3最低价已经比汉便宜了，比蔚小理更便宜了，所以这个价格竞争力还是很强的，前年特斯拉3降到24万时候把销量拉升一波才有了特斯拉年销量这么高的结果

2019未知领域

那任何一个国产商如果有特斯拉的销量能做的更好。

玛画腾塌坝

所以特斯拉才是降价之王，在成本控制方面，特斯拉真是领先一个时代，特斯拉这么降价，单车利润还很高，证明特斯拉的整车成本控制确实不错

齐鲁一家亲1314

国产特斯拉如果用麒麟…..不敢想，其他用麒麟的厂家怎么吹

麒麟电池VS4680：特斯拉真的被按在地上摩擦？

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麒麟电池VS4680：特斯拉真的被按在地上摩擦？

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