中国品牌知道怎么造好车了！灵犀评测理想L8的动态表现令人惊艳

理想L8的动态评测视频，我说这款车操控不错，尤其是跟理想ONE比，提升明显，并且有一定的驾驶乐趣。 但是有朋友留言和我说这车比宝马的操控差多了。怎么说呢？任何比较都是有前提的，如果宝马把车做到这么大，也做到2.5吨重，它的操控还会感觉这么好吗？ 所谓操控好，一是讲极限高，二是讲车的动态很听话，我觉得理想L8的极限挺高，也很听话。所以我认为它就是一款有驾驶乐趣的车。 最后还想说的是，有的时候操控感是会有错觉的，现在的车虽然操控感觉电子味更重，但速度比以前的车都要快得多，这也是整个行业的发展趋势。

pro真车主路过，没有操控性，绝对没有，舒适性满🈵，配置满满，完毕

操控性就很一般，各种模式试过，还是晃晃悠悠，底盘的整体性也一般，对比宝马的驾驶感还是差距很大。

静止的时候启动增程器你会觉得突突突的噪音有多心烦，方向盘也有震动。当然，你得知道电量在80%以上时你打开燃油模式，增程器是不会启动的。所以你说作为一个专业的评车人是可以感觉增程器的细微的声音和抖动，看来我也具备车评人的敏感。我怀疑你开车的时候，增程器就没启动

在比亚迪水军的嘴里，这车还是不如比亚迪唐dmp，是吗比亚迪水军们，快来喷啊！