Name: 对比试驾腾势D9，比丰田快，比奔驰静！
Uploaded: 2022-11-07T08:42:11.000Z
Duration: 7 min 2 s
Description: 腾势D9交付前，同时试驾腾势D9、丰田埃尔法和奔驰商务车。D9的后发优势很明显，动力隔音更强，但交付需要更努力才行。@腾势汽车

lee17988

这个车是比亚迪代工的还是说腾势有自己的生产平台？

强制保电50%开300公里休息下 充电半个小时，不就很完美吗？

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满电跑190公里，充满一个小时[捂脸]再跑190公里，不充电的话亏电了就用1.5t去拉[捂脸]

L9也开过一段时间了，行驶品质配不上它“500万内最XXX”的称号。一般品质的空悬（一套成本6000以下）跟离地间隙高度相关，跟舒适性仅有半毛钱关系，跟操控性关系为负相关（顶级空悬除外）。舒适性主要看CDC/MRC的品质，更要看调教团队的能耐。

建议你去试驾一下理想ONE和理想L9或L8，就会明白空悬对于汽车行驶时乘坐的舒适性的重要影响。

德充符大宗师

我比较想知道空悬跟舒适性有哪些关系呢？

隐于都市之中，行在山水之间......水韵江苏，诗画浙江，皖风徽韵，天天江南！

钟山又一村

高配版本没有配备空悬真不应该。理想L7、L8三十多万的车子都标配，D9四十多万的高配还没有。要知道空悬对于D9这种追求舒适感的MPV非常重要。

此言差矣，不是腾势卖的便宜，是他们卖的太贵，水分太大，阿尔法在日本只卖20到45万。日本人很聪明，知道中国有一批傻大好面的有钱人，越贵越好卖

張良871

既然这么好，那应该比阿尔法和奔驰卖的更贵才合理！

那你真想错了[我想静静]我身边好几个买埃尔法的车主都把车买了，换红旗，和腾势，很多人第一次不懂，被日本人水军营销坑了，买了开过就后悔。

丰田公司水军社长

能把大冤种说的什么脱俗，也是一种本事。

买埃尔法的客户不会正眼看它一眼，但追求性价比，钱不是大风刮来的会考虑它

对比试驾腾势D9，比丰田快，比奔驰静！

腾势D9交付前，同时试驾腾势D9、丰田埃尔法和奔驰商务车。D9的后发优势很明显，动力隔音更强，但交付需要更努力才行。@腾势汽车

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对比试驾腾势D9，比丰田快，比奔驰静！

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