卖车友一台10年奥迪A6，回去被添加剂干废了，责任到底怪谁

这是甩锅的节奏吧？道理讲得头头是道，你做为一个二手车商既然都知道奥迪车毛病所在，为什么不整备好了再出手呢？说白了物理清积碳是个复杂费力的事情，谁都不想这么折腾，所以有人接手就转出去。可做为买家买了车就是自己的了，自然就想把它弄好，于是又一番折腾，终于小毛病修成了大故障。于是找你要说法。我觉得你如果是个有良心的车商就应该有不可推卸的责任，至少应该提前告知接手对方车子毛病的所在以及解决方法，而不是在这里大讲特讲添加剂的危害。添加剂(燃油宝)是多种促进剂有机溶剂的混合体，它可以使积碳组织疏松脱落，而绝不是你口中的腐蚀性液体，即便是带有一些“腐蚀”性质，但几十毫升的用量对于几万甚至几十万ml的汽油来讲其浓度可想而知，这就是抛开剂量谈危害就是耍流氓的道理。我请问你如果要“腐蚀”是不是首先腐蚀的是供油管路、节气门、燃油轨、喷嘴这些地方?怎么你展示不出来呢？

还真的是诶…12万公里老车，感觉油门有点涩，用了3瓶某仆的燃油宝后感觉油门丝滑不少，但是发动机亮故障灯了检测三元问题，前几天突然机油报警，刚加才跑3000公里的机油直接烧干…还好没有拉缸，发动机做了三保中修花了3000大洋

那我用了6瓶车仆燃油宝，我的车会不会遭哦？师傅

开什么玩笑我的积碳本来很厚的，一次加了十瓶清积碳的燃油宝，现在洗的干干净净的，进口奥迪ea888，十万公里

看个视频，老车公里数大的，不建议用添加剂除积碳，因为会导致原本积碳塞住的部件磨损间隙变大，导致车辆出现各种问题。。 实际上就是公里数长了，部件磨损越厉害，间隙越来越大，正好被积碳堵住，你清了，车本身磨损的间隙就露出来了。