Name: 德系车到底使用了什么“魔法”能使德系车主死心塌地修修修？
Uploaded: 2022-10-17T21:38:00.000Z
Duration: 9 min 53 s
Description: 德系车到底使用了什么“魔法”能使德系车主死心塌地修修修？

美系不是不行是太费油了，美系高速挺稳的隔音也不错就是油耗太高，德系比较省油动力也好，美系给油延时厉害，别克和大众我都有新车我开着感觉是这样[我想静静]只代表个人观点

喝久泡8玩10上

灬笑口常开ovo

是啊，大众高端品牌布加迪也没有那个问题。拿高端车去对比你也是个人才

真正的美系大排量+高端点的，没你说的那些问题。

特别关心

跑跑高速就知道为什么喜欢德系车了

我感觉车子最不能容忍的就是坏 故障率少比什么都重要

好学小红花Xm

日系成熟，还用十几年前的2.0自吸发动机呢，要动力没动力要省油还不省油，啥配置没有，当然不会坏，

说到底还是技术不成熟，拿消费者来当小白鼠

鳌拜的表哥奥特曼

德国本土大众也是双离合，美国的大众倒是at。

德系车调校比较激进，所以动力强，容易坏。新技术指的是双离合吗？只要是美国不用中国用，那就是对中国人有恶意

用户1863778071470

很明显啊，德系车机械素质好，动力强，汽车高新技术更新快，豪华感好，但缺点也很明显，新技术需要时间的沉淀，论证，更新太快，故障就越多，所以德系车相较于日系确实故障多

另外一点，个人觉得驾驶可靠性与安全性有比较好的兼顾。像日系这种车厂想省成本，用户想省油的车有悖于个人对于汽车的基础诉求:动力与安全性。因为1.4T经常踩地板油，动力跟不上了，所以升级到2.0T高功率，暂时没有踩过地板油，踩一大半已经足够应付了

用户9211403188153

问题大众也很省成本啊[我想静静]

伤羊1

第一辆车2012款速腾，手动豪华版，开了10年18万公里。换了两次火花塞，一次点火线圈，两次汽车电瓶。其它就是日常8000-8500公里保养，嘉实多磁护。到现在除了车子有异响，其它什么毛病都没有。现在换了台530，开了2000公里目前挺好。我个人觉得车子使用过程很重要，冷车起步有没有热车，有没有用好一些的机油，有没有定时保养等，这些能影响车子使用状态

唔识嗳

专业治疗法黑

哥们你怎么一点东港味儿没有呢[我想静静]

MTparty

说的是感受区别，不是费用区别

电动车多大费用，卡罗拉多大费用

宇宙喷协办公室主任

讲到点上了[赞]，德系是开车，日系就是简单代步工具罢了跟自行车电动车没啥太大区别

德系车到底使用了什么“魔法”能使德系车主死心塌地修修修？

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德系车到底使用了什么“魔法”能使德系车主死心塌地修修修？

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