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    比亚迪海豚堪称入门即“旗舰”?

    发布于2022.9.26 14:40.万次播放
    在新能源时代,尤其是海洋系列产品诞生之后,比亚迪更像开挂一样,也拥有了众多”迪粉“,真实靠技术研发把产品发展了起来。也许还会有人质疑它的品牌不高级,可比起复刻别人设计,比起借风起飞,比起华而不实的科技堆砌,比亚迪好像更注重踏踏实实的做好迪粉需要的那一部分,尽管不完美也有很多地方需要提升,却依然能够看到中国品牌自主的力量。
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    评论·33

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    • 我的自由款,每天上下班开,单程20公里,没有走高速路,时速一般60公里,偶尔开制冷空调,走了405公里后,还剩下百分之十六的电量。你们的如何?
      2022-10-06回复2条回复举报2人 点赞
    • 看起来小,其实,我拉4个大人,4个小孩,很轻松
      2022-09-27回复3条回复举报1人 点赞
    • 我想问一下保险多钱?
      2022-09-27回复1条回复举报1人 点赞
    • 还是比亚迪的靠谱点,其他几个同级别牌子试驾了下,完全被海豚按在地上摩擦
      2022-10-18回复1条回复举报0人 点赞
    • 打滑应该不是车子轻毕竟有电池不轻了,有可能是电机特性瞬间爆发力强的原因。
      2022-09-27回复1条回复举报1人 点赞
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