Name: 后轴扭矩能左右分配？马自达CX-50越野测试（熟肉）
Uploaded: 2022-09-21T03:22:00.000Z
Duration: 6 min 45 s
Description: 即将进入国内的马自达CX-50相比CX-5最大的区别就是增强了户外越野场景的通过能力。新款的四驱系统由于矢量控制系统的加持，即使没有差速锁，也让它的后轴扭矩可以实现一定程度的左右分配。那么CX-50野外通过能力表现如何？我们来看看外媒的实测。

夏天柚子茶

感觉刹车距离，有点远，特别是满载的时候

银河系管理人员

一切随风疤

看热闹的懒人

beyond武玄烨

马自达设计越来越帅了，现在开的马自达cx30也很帅，也好开

我几百年钱就知道了，不买就是了，杠5和Cx 60，杠8还是可以接受的

luomingfang

用户2852984143323

淡泊优雅明镜

kao，实锤了之前有媒体说这就是CX30平台下的大号，后扭力梁！方向盘那么大，一点都不运动。大家醒醒吧。

售价不离谱的话我想买……[可怜]

暴躁李小白

爱思考阿尔文2l7

Poorhub

明天你好123456

我是祖国花朵你是个什么东西

粤C周星星

后轴扭矩能左右分配？马自达CX-50越野测试（熟肉）

即将进入国内的马自达CX-50相比CX-5最大的区别就是增强了户外越野场景的通过能力。新款的四驱系统由于矢量控制系统的加持，即使没有差速锁，也让它的后轴扭矩可以实现一定程度的左右分配。那么CX-50野外通过能力表现如何？我们来看看外媒的实测。

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后轴扭矩能左右分配？马自达CX-50越野测试（熟肉）

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