Name: 市区、高速、山路、空调，纯电动车最费电的方式原来是它
Uploaded: 2022-09-02T06:57:56.000Z
Duration: 12 min 18 s
Description: 说起买纯电动车，人们总会担心续航会虚标。其实问题在于，不同的路况与开车方式决定了电耗的大小。那么到底什么情况下最耗电呢？我们本期就专门做了一次纯电动车耗电测试，想知道答案吗？快看我们的节目吧！

首个挑战纯电环中国成功的自媒体

电跑兄弟

我的三元锂电池，基本是里程公里掉电

城市间的游民

续航是算出来的，也就是说电耗并不线性，你可以先测试山路，市区，高速，这样来看，排序肯定油不一样了，一般来说满电掉得慢，中电平稳，缺电掉得快

如果你算下坡那和上坡可能抵销掉了

你啥车行，山路还是比正常费电的

买2点0T最省油车

山路一点也不耗电，跟平路基本差不多，我开电车两万公里为这结论负责，只有高速才能耗高，可能你这车动能回收太差了

能量是有损耗的，你以为动力回收能把电百分之百收回来

言午居士

还没到山顶电就耗完了你怎么回得来呢？

青蛙疯狂1

牛牛gzy

上山耗电但是 下山电又回来了啊！

乄追风少年

车机功能确实没有领跑T03那么多[我想静静]

名字也不知道

山路也还好啊，我觉得有上山就会有下山，下山的路基本就是动能回收了，也没有博主说的那么糟糕，哪吒V唯一不好的就是除了后备箱大点，车机功能实在太老年化了。

市区、高速、山路、空调，纯电动车最费电的方式原来是它

说起买纯电动车，人们总会担心续航会虚标。其实问题在于，不同的路况与开车方式决定了电耗的大小。那么到底什么情况下最耗电呢？我们本期就专门做了一次纯电动车耗电测试，想知道答案吗？快看我们的节目吧！

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市区、高速、山路、空调，纯电动车最费电的方式原来是它

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