Name: 40 万中大型纯电轿车怎么选？ET7 还是 L7？
Uploaded: 2022-07-07T10:30:19.000Z
Duration: 17 min 57 s
Description: 40 万中大型纯电轿车怎么选？ET7 还是 L7？

智己硬件比ET7低不少，也是40多万，你说的性价比没看出来

我提了极氪顶配，车机真的不好，确实有脑子不好使的感觉，其它不错。极氪运营团队还需要很大的提升。

自动驾驶现在做的最好的是小鹏，不是蔚来。

L7还是比较适合自己开，好的配置都在前排，但是既然要自己开就没必要做成C级车，至于et7就像是忽悠人的产品，蔚来这么多年了et7做成这样的水平，很遗憾。
综合来说目前这个级别最好的还是极氪001，就是极氪脑子比较不好使

l7开起来真的很香，你去试试[我想静静]

智己性价比更高点，虽然两个车都是堆料的货，技术都不怎么样。

智己就算了，要是硬要选，还是蔚来吧

不懂就问，ET7很牛吗？哪里比较牛？

et7属于水桶型，这价位没有综合产品力超过et7的电车。到时候就看销量好了，L7销量能有et7的1/10吗？

我不管什么销量，反正如果我买电车，我是不会选ET7的，交付了几千辆就开始爆出质量问题，无法启动，比人家贵十万，也没见续航和底盘什么的比极氪和智己强，这个车宣传最猛的地方就是评论区，水军太多，凡是涉及到电车的都能吹到ET7嘎嘎好，可惜我get不到哪里嘎嘎好，不知道外观为了风阻妥协了还是为什么，屁股厚重，尾灯一条大直线让我想起了李斌的“对标七系”，原来就是这么对标的，颜值是蔚来的硬伤

极氪官方怎么装死的？车机卡顿不给解决？蔚来对车主好在哪？补能不就是换电吗，貌似也没有多黑科技在里面吧，手机以前也有快充和换电池两种路线，现在的结果一目了然，这也是为什么大部分企业都没跟进换电的原因，以后800V平台出来了充电只会更快

等你真的高频率使用电车的时候就知道补能网络对电车日常的影响，目前国内品牌有哪个补能系统有蔚来建的多？等蔚来二代站全部实现无人值守的时候就知道有什么技术壁垒了。至于800V超充，你先了解一下建设成本和对电网的影响再说吧。

L7天天碰瓷et7，除了外形有点像以外，不知道那一点能和ET7比？

40 万中大型纯电轿车怎么选？ET7 还是 L7？

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40 万中大型纯电轿车怎么选？ET7 还是 L7？

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