Name: Q4 e-tron详细秘赏评测
Uploaded: 2022-05-22T01:00:00.000Z
Duration: 18 min 44 s
Description: 大家想必对这车有很多问号，看看冰山能回答您多少疑问。

奥迪e-tron Sportback(进口)车主·车龄3年

不要无脑喷 去看看id6那期评测 就知道两车细节、体验和舒适上有多大差距

可以这样理解，ID4就是简配的Q4，一下子是不是觉得ID4很值？

这我简单的说说不喜勿喷，家里一台id4，一台q5l。确实奥迪比大众的车要扎实，用料，调教都高一个档次，必定都是一个企业出来的车，家族式的通用，从隔音，和车辆调教大众还是差奥迪一个档次，但是大众还是高于什么Y。我个人感觉q4 e确实是id4是换壳，三电都差不多，但是整体的调教用料确实比奥迪差，必定用同一个emb平台，今天奥迪卖的好，全线上奥迪，明天大众好全线上大众，一个平台两个品牌的车，对于厂家来说是控制制造成本的好办法。[我想静静][我想静静][我想静静]。严格的说品控都很不错。只是采购用料上差了一个档次，这个也正常必定差10万了，我想问问谁能帮我找q4的后备箱层板，当我id里[我想静静][我想静静][我想静静]

虽然我是毛豆3的车主，但是我也要给大众正名一下，鼓刹并不是缩减成本，是为了更好的动能回收和续航，自己有时间科普下就不喷了。这个鼓刹是经过重新设计的，不是传统鼓刹

鼓刹在纯电平台能帮助动能回收

肯定不是成本控制考虑啊。如果把255r21的轮毂轮胎 减配成235r18常规尺寸，不是更省成本？

为毛用鼓刹呢？？？成本需要控制这么精细吗？？？[思考]

你从哪能得出id4底盘散的？买不起可以去试驾一下，真是服了这些键盘🦐了

高级的买不起，30+的还是能考虑。开ID4又嫌底盘散，q4关注一下。你做托是你的事，ID4销量在就摆在这！

买得起30的都考虑40.50的...不是讽刺你..你多少够不到这个级别，你不会天真以为买id4的都是第一辆车吧[我想静静]思想不在一个层次，感觉浪费时间对牛弹琴了。多努努力，争取买个30多感受下

很多电车里最难看的除了埃安，下来就是大众了，不觉得吗

奥迪还用麦弗逊，就是垃圾！不是喷，见证了这个平台从开建到车辆预制下线，给出中肯的意见！[灵光一闪]

你可以说他车机不成熟，但你说它的底盘垃圾，呵呵了！有空去试驾一下！

Meb真套娃，垃圾底盘，垃圾系统！从销量看大家都懂的，老百姓没十几年前那么好忽悠了！[灵光一闪]

Q4 e-tron详细秘赏评测

大家想必对这车有很多问号，看看冰山能回答您多少疑问。

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Q4 e-tron详细秘赏评测

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