Name: 拆解雅迪冠能二代E8S，看它究竟有何“过人之处”？
Uploaded: 2022-05-03T09:24:22.000Z
Duration: 7 min 35 s
Description: 简介：继去年拆了雅迪一款电动自行车后，今年我们又来拆解雅迪冠能系列升级款双倍质保车型——冠能二代E8S，探究一下这款电动摩托车是如何做到“天生能跑 双倍质保”。

我的宁德时代72V100安就续航200公里。你这个是后面100公里用脚蹬吧

我意思是 后轮驱动的时候 前轮其实是在随动 加个动能发电机在前轮轴里绝对可以产生电流 利用这个电流给电池充电 但这个电流其实很小不够后轮耗电的3% 如果能达到10%才可能产生感觉得到的充电延长公里数实际感觉 你以为我说的前轮发点后轮用？

前轮一旦发电，阻力就大了。左脚蹬右脚就能起飞了？

不实用的卖点 除非把动能回收电机用在前轮里 后轮用电前轮补电 才有实际意义 但回收的效率可能只有消耗的3% 要有实际意义必须大于等于10% 才能明显感觉出来

后轮用电前轮补电 [捂脸]不等于左脚踩右脚上天？你也是人才 能量守恒学过吗

动能回收理论上可以不充电沿318从西藏一直骑到上海

我绿源的和这个外观差不多（其实基本上都是公版通用模块了），新车改俩60V20A铁锂下来也是4700了，45高速档110公里左右，低速没试过估计悠200也行

自从新国标出来后，所有不符合新国标的电动车都要上机动车牌照才能开

必须要驾照。而且车子还得上机动车牌照。

上摩托车牌照，不过驾驶证这方面全国好多地方都还没有强制要求

主题都说了厂家给的车，放你你能说不行吗？

硬核拆解变了。多次强调的反冲电功能，是个电动车就有，15年前就很成熟了

拆解雅迪冠能二代E8S，看它究竟有何“过人之处”？

简介：继去年拆了雅迪一款电动自行车后，今年我们又来拆解雅迪冠能系列升级款双倍质保车型——冠能二代E8S，探究一下这款电动摩托车是如何做到“天生能跑 双倍质保”。

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拆解雅迪冠能二代E8S，看它究竟有何“过人之处”？

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