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    【老张说车】第112期:实测DM-i,混动系统到底行不行?

    发布于2022.4.26 09:29.万次播放
    其实目前市面上混动系统车型并不在少数,最早资格也最老的就应该算是丰田的Hybrid系统,到后来的本田i-MMD系统,以及各种品牌的混动系统,因此因分为了轻混、中混合重混技术。而比亚迪DM-i系统与本田的i-MMD系统最为相似。相比传统的丰田混动技术来说,简单的说其中区别,丰田的重心是内燃机层面,更多的依靠发动机来成为车辆的核心驱动单元。 而比亚迪DM-i则成为另外一种结题思路,就是将电动机的权限进一步放大,电动机功率更大,电池容量更大,电动机可以直接驱动车轮实现较长时间的纯电形式,发动机的比例相对较弱,权限也更低一些。
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    • 这里面所谓失速问题出现的情况非常极端:强行把电量干到20%以下,甚至更低,然后在120KM的时速以上猛烈且持续性的提速,这个时候电量过低,影响电机工作,导致速度提不上来,这就是所谓的失速问题!
      2022-04-26回复10条回复举报15人 点赞
    • 我回家差不多450公里,以后高速回家也用EV模式。反正也不着急,高速上基本上服务区都有充电桩,25到80也就半个小时,进去上个厕所,出来抽个烟。基本上充的就差不多了。这个车要是能够去到21-22万配个200公里的纯电续航就更加完美了。驾驶玻璃换成双层夹胶玻璃,引擎盖下隔音棉安排上。可以选配纳帕真皮座椅,这个车就真的完美了
      2022-04-26回复5条回复举报2人 点赞
    • 高速150-160随便开,肉吗?
      2022-04-27回复1条回复举报1人 点赞
    • 130以上失速?
      2022-04-26回复1条回复举报0人 点赞
    • 讲解挺真实
      2022-04-26回复举报0人 点赞
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