Name: 比亚迪宋PLUS DM-i车主试驾奇瑞插混SUV，有点后悔，车买早了
Uploaded: 2022-04-07T13:22:17.000Z
Duration: 4 min 18 s
Description: 我特意跑到奇瑞4S店去试驾了奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏E+，并且和比亚迪宋PLUS DM-i进行全面对比，看看两者的差距在哪里，方便大家选择。

奇瑞的新能源车低配最有性价比，而比亚迪的是高配才有性价比

非专业评车人，只是纯粹汽车爱好者

湘华说车

你都两台了啊？ 和船夫是亲戚吗，我这一台还都不到

米斯肯

虽然我买了两台dmi，我还是期待奇瑞能超越dmi[呲牙]消费者之福啊

是的，确实不像比亚迪那样高速失速，半路趴窝

用户5454734850658

三档的，开起来不错，底盘比比亚迪宋plus dmi好，毕竟我自己就是开的这个

前几年的DM就是好几个档位[捂脸]

豫見同行

最大的软肋是没有快充，本来会考虑买

平静

低速如果用纯电的话，那也没事，但是如果用HEV模式，那就有点高

大部分人大部分时间都是在低速跑，包括出租车也是。只有长途定点物流车长途大巴才有可能一半多时间是在高速跑。

阿龙283850716

奇瑞的混动在高速上应该比比亚迪省油，但低速就没有比亚迪省了，看大家的侧重点，跑高速多还是低速多。

王209627701

其实看怎么开，我开特别省油，上高速，你智能保电，调到50以上，速度顶120，跑下来你会发现3个多油就够了

Cathy

比亚迪是低速dmi绝对省油，要么就是dmp类绝对强力，但是貌似兼顾省油和动力做的不是很好。高速不省油主要还是发动机不够顶尖。但是感觉随着研发比亚迪能克服。目前奇瑞优势就是高速省油，和省油动力完美平衡。但是这就失去了绝对省油和超强加速的卖点，各有优势。

三电国家都是强制保8年15万公里啊，那是忽悠你的，直接投诉，具体有一个多少年必须衰减在多少范围内的，只要超过了，那么就是有问题的，

牛，我8年的车，天天用，疫情前每年出去自驾游，现在才跑了3万9千多公里。17万公里不敢想象

唬丶士

用户268859159865

看到奇瑞就生气，奇瑞艾瑞泽5e开了17万公里续航缩水三分之一，4s店说只保修2.3年。充电又慢的要死。

比亚迪宋PLUS DM-i车主试驾奇瑞插混SUV，有点后悔，车买早了

我特意跑到奇瑞4S店去试驾了奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏E+，并且和比亚迪宋PLUS DM-i进行全面对比，看看两者的差距在哪里，方便大家选择。

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比亚迪宋PLUS DM-i车主试驾奇瑞插混SUV，有点后悔，车买早了

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