上汽大通探索家T90皮卡房车，上装内部设计一大败笔

长城炮A那样就很好。为什么？一是房车最适宜的就两人玩，特别皮卡小点更是这样，没必要弄两张床。二是皮卡额头床好上，这样了都爬不上去还玩什么越野，身体差点就别玩皮卡。三是室内炒菜做饭已经变成刚需，非独立厨房不可了。

我也来讲2句，1：这房车是探索家，带后差速锁的越野底盘，可以去到别人去不到的地方看别人看不了的风景，2：这个车不是老年款，只有4座，最多2大2小出行，不是给你一家6口老小出行的，3：为什么水箱很小，因为它是注重越野，越轻越好，4：我觉得上装部分没有什么问题，2个人远行能满足日常用途，5：唯一不足的是户外卡式炉，不是柴油炉，当然柴油炉在高原不易打火，6：这车有牵引质量，但没有拖车杠，遗憾中，7：传说的新风系统没有了，8：室内厨房区没有排气扇，9：没有电磁炉，10：没有洗衣机，长时间野外生存，特别冷天时候真的不方便！总结：这是一款穿越型，可以带你去阿里中线，川藏中线，罗布泊等各无人区实现走走停停！是我喜欢的房车

这款车的设计严重脱离了市场和消费者需求，关键是定位不清，定位4人一定要有一张固定、舒适、实用的双人床；定位2人只需要一个能坐直、舒适、上下方便的额头床就行了

我觉得原设计挺好，都能兼顾。 另外一个话题，目前为止底盘是大通T90最强。未来不一定，等比亚迪混动皮卡上市再说，2023年。比亚迪混动有一个好处，真正的用电无忧。也许油耗高，底盘贵，相比T90。不过比亚迪混动一定是汽油车，噪音优于90。不着急的可以等。

设想应该把实际座位放到主驾驶背靠那排，让对面可以直接延伸成床或者临时座位，就不干扰了。。。4月北京房车展我去看了实车就知道为啥被迫这样设计了。