Name: 蔚来新车减配了？！ET7取消慢充口，是黑心减配，还是另有所图？
Uploaded: 2022-02-19T13:24:24.000Z
Duration: 5 min 27 s

sciencenut

就好比以前电脑有usb和光驱两种拷贝数据方式，usb速度比光驱还快，慢慢发现有usb就完全满足要求，也能启动电脑安装系统，所以现在电脑基本取消光驱。这是同一个道理。

循矩蹈规

你有去过小县城吗，知道快充有多少吗

你可以去看看，现在充电站还要几个有交流慢充的？交流慢充占用时间太长，周转太慢，影响充电桩赚钱。

豁达后生儿

目前车载充电机和交流桩有重复布置之嫌，且车载充电机单车专用，大部分时候闲置。将以上两者合为直流充电桩，车子可以减重，另外直流充电桩可以共用，降低闲置率，成本降低。

家里都是交流电啊，怎么装直流冲

华华0625

可以在家充，只是取消了交流慢充口，但可以直流慢充啊。就好比手机取消3.5耳机口，但充电口也可以插耳机。应该叫整合更合适。

三维城主

可以的，依然可以配小功率直流充。确实可以取消

燚霖1980

取消交流充电口，意思就是不让你在家充电呗

取消慢充绝对不会买，就是强迫你每月花钱租电池。我车在自己车位充电，我在家喝茶，看电视不香吗？充电自由

低功率快充实际上就是慢充啊。只不过插孔用的快充的而已。

那电池安全呢，快充电池析锂和锂枝晶问题呢？低概率问题无视就可以了是吗？还有快充死锂问题呢？

orange0113

慢充是私家桩用的，我的快充一次都没用过。

孙翀8

慢充口确实没多大意思，车上有车载充电机，取消慢充口可以取消车载充电机，把原来的车载充电机放在外面成本是一样的。

讲得有道理，作者观点基本正确，只是没把重点说清楚:取消交流口的原因和好处。

给大家科普下，因为我们日常用的是50hz交流电，而电池的是直流电，就需要把交流电整流成直流才能给电池充电，而视频的讲的慢充口说的其实是交流口，即直接接日常用50hz市电就可以充电，因为车内已经集成了小型的整流器可以把交流变换成直流，而整流器的体积与充电功率直流相关，车内体积有限放不下大功率的整流器，所以大功率充电的时候就把整流器放在充电桩里面了，确实没必要在车上搞两个充电口，只要把整流器移植到充电桩上就行了，快充慢充只跟功率的大小相关，也就是整流器的大小，视频根本就不知所云，根本没说到点上，没点常识！！

蔚来新车减配了？！ET7取消慢充口，是黑心减配，还是另有所图？

取消车上的慢充口，蔚来并不是毫无准备。之前的能源体系建设中，他们已经提前一年，布局了小直流充电桩。通过这个方式，就能取消车上车载充电器、充电口等一系列零件，而通过小直流充电桩，来补偿这段缺失的用户体验。这是个需要能源生态一起联动的升级，就好像当年苹果取消3.5mm耳机接口，同时要推出Airpod耳机。 你觉得能不能成功呢？

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蔚来新车减配了？！ET7取消慢充口，是黑心减配，还是另有所图？

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