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大众ID.6 CROZZ冬季续航测试，结果出人意料！
发布于2021.12.16 07:42.万次播放
今天我们受邀参加一汽-大众ID.家族的冬季续航测试，测试车型分别是ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。比赛规则是，每辆车有4位选手按照规定的路线开一圈，用时最短耗能最低的获胜。除了有个人赛还会有团体赛，评比每组选手的表显。我们抽到的是ID.6 CROZZ,它的表显到底怎么样呢，我们比赛见！
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- 坐标武汉，出发英山，单边160公里，满电过去，过去了，中途充23度点，回武汉，剩余百分之18，高速上最低120，超车时候140到150，260公里接近用了140度电，也太虚标了【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】2021-12-20
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7人 点赞 - 官宣PRO版电池容量84度，但是不管我从20%充到90%，还是从30%充到100%，这70%都只能充进去54度电，换算出来就是54÷70%=77度电。这电池容量只有77度电啊，属于正常情况吗？还是说刚买的车就衰减了10%。。。2021-12-30回复1条回复举报0人 点赞
- 84度电跟TsL60度强不了多少2021-12-16回复1条回复举报2人 点赞
- 电动车要测也是充满电一直跑没电再看里程。你这只看快乐表毫无意义。2021-12-20回复2条回复举报1人 点赞
- 这车好矮啊2021-12-26回复1条回复举报1人 点赞
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