PSA的来历，没有转子发动机就没有标致雪铁龙

雪铁龙是欧洲百年车企！世界上第一款前置前驱车是雪铁龙发明的、独立悬架也是雪铁龙开始带头玩的！没有申请专利确实可惜！后轮转向技术是雪铁龙发明！底盘升降、空气悬架都是雪铁龙玩剩的！劳斯莱斯购买过雪铁龙的底盘技术、请雪铁龙的底盘团队帮调教底盘！百年底盘大师名副其实！

世界上第一个造车的企业是安德烈.雪铁龙，这是很多平台查阅不到的。

宝马都要找PSA买一堆技术。玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宝马和雷克萨斯顶级款等都直接借用和引用雪铁龙的液压智能悬挂技术。 路虎、福特和宝马等都使用标致的柴油发动机和技术。雪铁龙发明的后轮随动转向技术和横向稳定杆技术尤其是后者很多品牌都在用。 PSA发明的很多技术至今所有品牌的车型都还在用。所有对标致雪铁龙引以为傲的底盘调校功夫和悬挂技术张嘴就喷或表示不屑与怀疑的都暴露出是十足的车盲。这就好比一群外行喷鲁班以斧削木的技术不行、喷关公把大刀耍得不够溜一样，你们所喷的恰恰是人家最拿手的绝活之一！ 劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宝马等都直接引用和借鉴了雪铁龙的悬挂技术！如果连PSA的底盘和悬挂都要喷都来黑那其它绝大部分品牌的悬挂根本就没法用了。 被很多键盘党与外行们吐槽的PSA上“所谓的后扭力梁非独立悬挂”其实正确的名称是“纵臂扭转梁（也叫拖拽臂）式独立悬挂”，比其它汽车品牌的扭力梁悬挂要好很多并且绝对可以秒杀绝大部分所谓的独立悬挂——尤其是如凯美瑞那著名的筷子独悬和雅阁的多连杆独悬（雅阁的稳定性比凯美瑞略好）。

雪铁龙应该是齿轮变速的先驱

PSA集团:在中国合资汽车品牌营销、公关做的最差的，销量现在也是合资车最差之一！PSA在全球的其他市场特别是欧洲市场，地位强势，销量一直数一数二名列前茅，DS对标的是奔驰，标致对标的是宝马奥迪，价格不比他们便宜销量有过之而无不及！中国汽车工业起步太晚，绝大部分人对车都不懂对车的认识都太片面不成熟，这是无可争辩的事实！真正懂车在乎高品质的才会买PSA集团百年技术沉淀下的产品!标致PEUGEOT，世界级百年老牌运动厂商，源于1810年，百年赛道冠军基因！品牌历史全球第一，1889年开始造车，造车历史全球第二，仅比奔驰晚了三年，是世界上第一个量产车公司，是第一个使用米其林充气轮胎，第一个制造硬顶折叠敞篷车的，更是前轮驱动，前轮独立悬架，后轮随动转向技术的鼻祖，是第一批参与汽车赛事的汽车厂商，在勒芒、达喀尔、WRC等世界顶级汽车赛事都常年夺冠！享誉世界的被动安全性，做工用料三大件最可靠最厚道的，法系车的操控、底盘调教世界顶级，外观内饰设计世界顶级！看汽车厂商的真正实力，永远是在世界顶级的汽车赛事……