Name: 途乐内八了！两个前轮磨损不均，老郭开车太大意赶紧去做四轮定位
Uploaded: 2021-11-22T00:25:00.000Z
Duration: 6 min 41 s
Description: 途乐内八了！两个前轮磨损不均，老郭开车太大意赶紧去做四轮定位

车轮前束是指从上往下看两个车轮指向的方向。
在前端指向内的一对前轮（或后轮）是车轮前束，指向外的则称为车轮后束。车轮的前束或后束可用英寸、毫米或角度来表示。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角。
零前束即车轮指向正前方，这时轮胎的磨损最小。太大的前束或后束将导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。前束过大则磨损轮胎面外部花纹边缘，每排轮胎花纹内部边缘被羽状化；后束过大则会出现相反的轮胎花纹磨损效果。

一脚油门一脚刹车

刚会爬的小老虎

可以调换，四驱一样可以，为啥不行

荒漠古风

比康师傅瘦

调都没用，照样磨，最好还是去做四轮定位，如果做完还是出现这样的情况就要拉线调整。

寂静夜归人

自家占号用

邕鸢浅荇76943681

裤兜爱睡觉

晕，应该先检查轮胎动平衡，在做四轮定位

博学多才的咸吃萝卜淡操心

你们车上拉的东西多，重量大。不能严格按照原厂数据来调整，调完了一样会磨胎。最好的办法是每一万多公里互换轮胎。每三万公里轮胎内外侧互换。

释然者3D

头条用户

这套设备蛮先进的，我们这边都是把轮子拆下来，再去做定位！

途乐内八了！两个前轮磨损不均，老郭开车太大意赶紧去做四轮定位

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