Name: 股比放开后，宝马为何还愿意和长城对等合资光束汽车？
Uploaded: 2021-11-11T13:28:13.000Z
Duration: 4 min 30 s
Description: 股比放开后，宝马为何还愿意和长城对等合资光束汽车？

长城还不浮夸，几天一个子品牌

山顶冻人Y

都卖的不错。不分则乱，分了很明晰。

专业打脸擅长揭短

还有，宝马和长城调性相近。
给人的感觉，稳重踏实低调不浮夸。

译者通天下

一人一狗黄河漂流

那为啥出还要出这个股比放开政策

哥伦布发现美洲

是不批准独资新车企。放开等于没放

合资车厂好像都是国企，长城是民企

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艹，那时候长城还是做配件的没整车，信口开河

你好冰淇淋你好

幸亏没跟宝马合作，不然长城就废了。不思进取了。

最早宝马是打算找长城合资的，可惜让华晨抢了去

奋斗

长城机甲龙续行802公里，10分钟充400公里才48万，外观内室都比ix强，ix能续行800公里以上吗？定84万想割韭菜[我想静静]

宝马的电动技术积累未必超过长城

股比放开后，宝马为何还愿意和长城对等合资光束汽车？

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股比放开后，宝马为何还愿意和长城对等合资光束汽车？

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