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    知识点第一集——麦弗逊式悬架与双叉臂式悬架

    发布于2021.11.5 14:03.万次播放
    前几天在某app下看到一场三方口水战,特别有意思。当时我发挥了北京人爱看热闹的优良传统,把所有的留言都看了一遍,特别来劲。起因是马自达昂克赛拉使用了SEB蝶形仿生后悬架,从结构上来说,这种后悬架确实是非独立后悬架,但是呢,马自达把他调校的表现非常好。那这些马自达的车主必然会出来显摆一下呗,结果来了一群独立后悬架的支持者,说了,独立就是独立,非独立就是非独立,从根上来说,非独立就不可能比得上独立。
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    • 车身比较小,谈悬挂都是耍流氓第一没空间布置复杂的悬挂。第二车身小,悬挂的形式也无所谓,反正都好调车身大,那就必须前双叉了,后多连杆,驾驶感觉完全不一样的
      2021-11-23回复2条回复举报6人 点赞
    • 省钱好用
      2021-11-08回复2条回复举报3人 点赞
    • 马王爷,你的第三只眼呢
      2021-11-24回复2条回复举报1人 点赞
    • 麦弗逊是最差的悬挂
      2022-01-02回复举报1人 点赞
    • 雷克萨斯除ls,其他都是麦弗逊前悬挂
      2022-01-30回复举报0人 点赞
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