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    造车新势力中交付最早但掉队最快 威马究竟是先驱还是先烈?

    发布于2021.10.12 09:57.万次播放
    平心而论,威马可以算是造车新势力中最初的领先者,但也是近两年来滑落最快的企业。负面新闻一抓一大把:车辆自燃、IPO受阻、用户回馈差、销量见底、人员变动频繁……威马就好像一个长板很少,几乎全是短板的木桶。归根究底,还是因为技术不过硬,没有坚持始终的路线,更别提什么技术壁垒了。可以说,在造车新势力中,威马一直没有找到属于自己的“灵魂”。
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    评论·180

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    • 作为车主 且是等着ex5改款后20款Ex5Z 17.98款车型 ,这车 这品牌公司简直就是垃圾
      2021-10-12回复4条回复举报0人 点赞
    • 问一问18、19年的老车主有什么要说,厂家如果能听进去,能跟进能改进,超码不会比现在差
      2021-10-18回复2条回复举报0人 点赞
    • 这个策略是真的好,因为只要网约车口碑做起来,品牌力就起来了。
      2021-10-12回复4条回复举报0人 点赞
    • 本人威马ex5首批车主,同时也是蔚来es8车主,负责任的说,考虑到价格因素,威马造车的质量和理念是很优秀的,只是现在是互联网时代,一个传统汽车出身的老年人是很难在营销上和互联网出身的那些年轻CEO们pk的,在用户思维方面也很难做到直击用户需求。总结一句,车是好车,不会叫卖,时代发展,思维淘汰。
      2021-10-14回复举报7人 点赞
    • 威马最近去试驾过,确实要比三傻差些
      2021-10-13回复1条回复举报0人 点赞
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