Name: 8月新能源，蔚来没卖过哪吒零跑？Mini EV居然在浙江卖的好？
Uploaded: 2021-09-30T06:25:26.000Z
Duration: 10 min 7 s

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所以，最终难道不是为了销量吗？我说错了？企业不为销量为什么呢？我不看好？我啥时候说我不看好了？需要时间洗礼，更需要销量来支撑。我也不知道我说的错哪了，你非要纠正我，纠正了半天，纠正啥了？企业为了生存，想尽办法提升销量，有错吗？

现在的销量已经可以支持他现在的布局，更何况蔚来背后的财团在不断的输血。有疑问可以问你身边蔚来的车主就知道口碑可以撑起一切你的疑问？蔚来他需要时间来洗礼，需要市场的竞争，需要用户的体验，需要技术的迭代。更需要你们一些不看好蔚来未来的人，也认可蔚来。

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所以没有销量没有利润他拿什么来支撑他的布局呢？

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前期的战略布局比盈利更加重要。19年蔚来已经过了低谷期。20年重生，接下来蔚来会有更大的布局，应该会在23年第会初见成效。现在新能源汽车是一个乱战的时期，真正活下来的人不超过5家，活的好的就一俩家，蔚来肯定是其中一家。

定位不一样的，蔚来的定位就不是数量。

8月新能源，蔚来没卖过哪吒零跑？Mini EV居然在浙江卖的好？

1、理想和蔚来都卖30w以上的价格，蔚来更占据头部市场，理想在腰部的市场份额更好。 2、在19年补贴坡退后，逐步消退的A00级市场，被Mini EV复活。不靠补贴，只靠差异化优势，也能生存。 3、哪吒和零跑的销量，的确在稳步上升，但是主要还是6-8w的市场。哪吒U和零跑C11，是他们借此机会品牌上升的通道。 4、特斯拉8月销量大跌，从城市和省份来看，都是同比下跌，和河南大雨还能互相印证。但趋势太夸张，等9月再后续结论吧。

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8月新能源，蔚来没卖过哪吒零跑？Mini EV居然在浙江卖的好？

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