试驾五菱星辰｜这价位的SUV，没有明显缺点就是最大的优势

已买！！！很香！！！

五菱星辰CTF25 CVT变速器已升级二代2.0了，还可模拟8速手动驾驶模式，可实现与发动机工况的最佳匹配，提供顺畅的驾驶体验，不管是日常代步还是周末郊游，轻松满足用户多种出行场景的需求，这时可以感受降挡、高转这些，只要右手将档杆往外一推，切换成手动模式，往回拉连降两档，油门继续深催，发动机的轰鸣就像新注入的肾上腺素，在每个5000转换挡的间隙不停的刺激你，上下坡扛扛的。 从运动性上来说，虽然S挡在动力上的变化上并不明显，但是手动挡绝对是这台车最让人惊艳的地方。 五菱新宝骏这枚CTF25的CVT，硬件和技术水平与日产和丰田的CVT一个级别，当然扭矩承受范围肯定没有大排量上的CVT那么大，那么它有哪些技术？首先两个数据打底：第一、速比范围7.0（2.08-14.5），这在之前只有日产做得到，网友别拿万里扬的CVT表现来代表CVT这个物种！第二是传动效率达到88.6%，这个传动效率在CVT品类中排第一，已经超过了一些6AT变速箱！选用CVT除了保证平顺之外，还有一点更重要的是CVT恰恰是让发动机尽量多地保持在最佳工况状态，所以这种情况下，CVT的车型往往还更省油！而五菱新宝骏CVT除了两个数据优势之外，在硬件和技术层面也有两点，来自博世的技术和零配件，算是和博世共同研发的吧！ 在硬件和技术方面领先的同时，这套动力总成的匹配和调教功力也非常深厚，在自主品牌同级别车型中，一线阵营品牌的水平其实差别还是蛮大的，我只能说上汽通用五菱对于1.5T十CVT这套动力总成把玩的功力比一些品牌好太多了，至少账面功率和扭矩的数据能够匹配得了实际感受！ 所以五菱新宝骏网上总被一些网友说动力肉，但线下试驾和买了车的朋友，基本上对动力还是很满意的，实际体验才是王道！ 事实胜于雄辩，比如新宝骏RS3，看看车主对它怎么说吧，归纳一下就是：  1、动力强，棒，充沛，后段输出也不错，超车有信心！  2、平顺，平顺，流畅，流畅！  3、响应很快，很跟脚！  所以无论是从新宝骏在CCPC性能大赛上的优秀表现，还是车主日常用车的口碑，1.5T不存在肉，CVT更不存在肉！反而是动力充沛，加速响应到位，平顺性好，还省油！所以我们买车一定要自己去试，不要听键盘侠乱说，更别看那种1.5T+CVT帐面参数1+1算术题的云评测！

已买特别舒爽

你那一双手在练铁沙掌吗？

已买，很好开着舒服