Name: 125cc风冷的摩托车能摩旅西藏吗？高反严不严重，需要注意什么
Uploaded: 2021-08-19T11:00:00.000Z
Duration: 6 min 24 s
Description: 125cc风冷的摩托车能摩旅西藏吗？高反严不严重，需要注意什么

更主要得是电喷！化油器顶不住

高反和排量啥关系也没有！你不懂车的原理啊！这个问题只能和机器的热衰减，吸氧气，耗氧气量有关系！排量大其实就是劲大，拿的多，也不一定车速提速快！这得和设定的极速，变速齿轮的齿轮大小齿数有关系！只要耗氧气小，排量再小也能去西藏，无非就是比别人慢点了吧？可你耗氧气大了，那也是油耗高跑不动，因为高原，缺氧气含量低啊？

125摩托车在四千以上海拨的地方，高反还是挺严重的，载行李多的话也就能跑三十公里/小时，有条件的话还是150以上更好些。

尽量别去，手续一定要合法，否则，加不上油；我刚从新疆来，西藏更严。

相同发动机的车在西藏爬坡，水冷化油器比风冷电喷要强很多，你看下我在中国摩托迷网西藏摩友交流区发的贴子就知道了。

翻垭口的时候全上坡，以二三十的速度转过弯后，油门到底，到下一个转弯，电喷150车可以干到七十多。

125，150，250的摩托车，在高原翻垭口的时候，区别其实不在于排量，而在于发动机是否是电喷发动机。电喷发动机的高原反应很小，而化油器的高原反应很大。曾经我骑化油器125，翻垭口只能跑30码，还经常放炮。后来骑150电喷车，同样路可以跑七八十。

淘宝上有自行车改装发动机，你可以去看看

10cc的发动机有什么用。我那个割草机都比你的大。还是四冲程的发动机

骑125进藏被被嘲讽了，你也可向你傍边骑自行车的吼一声加油！我在前面等你[呲牙]

我骑自行车旅行哪怕是看到骑50的都会想，哪怕我的自行车有个10CC的发动机就完美了。

涡轮增压发动机都有高反，别说你电喷发动机了。

125cc风冷的摩托车能摩旅西藏吗？高反严不严重，需要注意什么

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