Name: 花一半的价钱买到堪比奥德赛的体验！五菱：我就是爱年轻人
Uploaded: 2021-07-31T06:16:20.000Z
Duration: 11 min 33 s
Description: 根据调查发现，日常用车车内乘坐人数在1~6+人的比例，分别为30%、35%、15%、15%、3%、2%。换句话说，家用车95%的使用场景，车内乘坐人数为1~4人。所以五菱首款定位为“大四座”家用车——五菱凯捷来了。

凯捷是基于新宝骏R平台即凯迪拉克平台打造的，其底盘非奥德赛可相提并论，所以滤震和降噪隔音上远超奥德赛就顺理成章的事了。其实R平台上的其他车比如RS3、RS5、RS7、RM5、RC5等不仅也是这样，还有即将上市的五菱星辰经再提升新调校后更是如此。

纯纯的充值车评人，这把减震器说的，靠改变油压，所有的减震器不都是靠改变油压么，说的那么高级，这车车展我去看了，也试做了，纯纯的宝骏有款差不多的车那个感觉，只是换了里面，底盘什么的还是微型底盘，并没有所说的那么好，同样价钱要我选我肯定选别克gl6.试驾一下就什么都明白了

后备箱太小了，放倒座椅还不如5座车[捂脸]

标题，绝对不成立，因为买奥德赛大家会高看一眼买30万的车，买这玩应就是10万级别，差着你在别人心里的层次，眼神会看得出来，这体验是截然不同的

如果能提到1.8T的话，这个车销量我估计还要上涨几倍。

花一半的价钱买到堪比奥德赛的体验！五菱：我就是爱年轻人

根据调查发现，日常用车车内乘坐人数在1~6+人的比例，分别为30%、35%、15%、15%、3%、2%。换句话说，家用车95%的使用场景，车内乘坐人数为1~4人。所以五菱首款定位为“大四座”家用车——五菱凯捷来了。

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花一半的价钱买到堪比奥德赛的体验！五菱：我就是爱年轻人

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