Name: 房车安全性如何？只有体会过才能知道，纠结与恐惧源自未知罢了
Uploaded: 2021-04-05T08:50:25.000Z
Duration: 6 min 50 s
Description: 疑虑太重，什么车都不安全，没有不安全的车，只有不安全的人。1，房车能休息，而大部分车祸多是由于司机疲劳驾驶。2，房车正面撞击的事件并不多见，无论国内还是国外，做撞击试验视频的除外。3，车辆安全与否，找到安全驾驶的模式很重要。

初晨小山

我是C行在高速上定速90，靠右侧偶尔超个货车，因为刹车距离长跟车都在安全距离以上，有的小车司机超过我后马上跑到我前面很近插入，逼得我解除定速拉开距离，在这里告诉小车司机别以为你的车能踩住就可以了，我跟车远是有原因的，别拿生命炫技，我知道你车好车技好，我追你我赔就是了

房车大霞

市面上那些宣称所谓的全铝箱体其实就是一层薄薄的铝皮+保温层+内饰板以及铝龙骨而已，小事故没事，大事故比如翻车，箱体严重受损不可避免，其实B型车就能受的严重事故？同样不能。但如果原车防撞梁和横梁没有被切割的情况下，还是会比切割的车型更安全一些，现在很多车厂都会把后防撞梁切割，为了增加底盘空间以及后储物仓的容积，驾驶室顶部横梁被切割更多体现在C、T型房车，你是要多空间还是要更多安全，就看个人选择了

鸥游四海

C型房车很多厂家用的是玻璃钢的车身，那个真的结实吗？感觉不如铁皮或者铝制板材的结实！

这又是另外一个话题了，几分钟视频，太多不能聊也不想聊的了。
如果都是疑问句，我能说啥，小车里一堆塑料就安全了？你觉得一房车一小车正面怼谁更安全……
这个问题你应该问厂家，主动选择靠谱点的结构设计，以及真为用户安全考虑的产品，想定没有二次伤害的车型，可以选择自己定制让真有能力的厂家重新设计，都固定在车梁上或者箱体结构上，并且通过家具支撑保证安全啊，做足相对合适的预算，自然有相对安全的产品。

第一房车

这个东西，可以去看看国外的测试视频

JACKWRB

这有什么避重就轻的，再一个跟你说得着吗？

把车辆的安全交给“老司机”，用人来确保车辆的安全……主动安全这么说也没错。那么房车的被动安全呢？家具的固定强度呢？

主要就是路上舒服 也不在车里住

benny洛

您好，父母长辈岁数大了行动不便，我最近一直在想入手一辆房车，带长辈父母旅旅游，我自己本身工作时间也比较自由，您觉得戴德五菱那款房车怎么样

家具支撑的都那样，想要撞杆最好看看有龙骨结构的哦，中天系不香么

觉得房车很多是作坊工厂造的，且没国家统一标准，安全没法和B型车小车比。前两天看视频发现一房车撞限高杆，后厢全散了，里面装饰物品被撞得乱七八糟，司机叹气说，难道房车都是豆腐做的吗！？

房车无论是B型还是c型，只能说相对安全，主要问题是每台房车出厂时基本上都基满载状态，拿到车后肯定还要加点日常用品，或者加一些这样的那样的，可以说大部分房车都超载，前几天就看到一台B型的房车因爆胎撞到面目全非，基本上没有修复价值，所以房车的轮胎最好要选好一点的，双后轮车型更好，另外，驾驶习惯和驾驶技术也很重要。

房车安全性如何？只有体会过才能知道，纠结与恐惧源自未知罢了

疑虑太重，什么车都不安全，没有不安全的车，只有不安全的人。1，房车能休息，而大部分车祸多是由于司机疲劳驾驶。2，房车正面撞击的事件并不多见，无论国内还是国外，做撞击试验视频的除外。3，车辆安全与否，找到安全驾驶的模式很重要。

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房车安全性如何？只有体会过才能知道，纠结与恐惧源自未知罢了

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