绝地铁甲《华晨鑫源SWM胡思瓦娜摩托车》国产越野大哥大

也不能说恶心，国内对摩托车这样的压制，干嘛非要在国内吃力不讨好呢

涪fu陵，不是陪零

国内摩托车环境真的不行，就那个13年报废就压制了很多，通路车可能十年左右就不要了，便宜嘛直接换。玩乐车花了大几万也搞13年报废就太可惜了，让普通人无法接受

本人鑫源坐骑是2014年的x2。总结，小问题多，及时处理问题不大。大问题没有。发动机暴躁。用料扎实。国内越野算是做的比较好的。

鑫源摩托现在最挣钱的是出口欧洲的整车oem，一般都还是中低排量，化油器的老国棍等纯复古车。还有就是磊哥说的，利用胡思乱想的技术，打的swm标的500，650双缸水冷机器滑胎车，低端就是还是原来棍王仿本田xr400机器扩缸套壳的大六天，还有用原来越野车x2x的仿本田老越野水冷250机器的小六天，但双缸水冷机器都与国内无缘，套用鑫源产品经理原话就是：打着swm标的鑫源车在国内卖5~6万，你买啊？！所以国四之后，现在国内卖的，鑫源标的只有400电喷棍，400扩缸470的军垮，还有就是打swm标的大小六天，机器和欧洲的一样，但其余配套件就肯定比不过欧洲卖高价的产品了，所以别想花3分之2的价钱买到和出口一样的东西。鑫源的传家宝400机器都知道是仿的本田xr400，至于后来的445机头来源有点不明，直到某天在一个英文网站发现美国一个改装品牌针对本田xr400推出的445排量改装套件后，我仿佛明白了什么…至于今年推出的470机器，我在和鑫源内部人员交流后得知，是由于445的机器不稳定，而叫意呆利工程师根据445增加行程、改变曲轴配重，重新设计的。未来我是更希望鑫源能消化胡思乱想的技术，并且能继续改进不再吃老本，成为中国的凯旋加KTM