拖挂房车游走海拔4200米藏区折多山？底盘用进口的还是国产的？

目前拖挂房车底盘总共有4种。 第1种是营地房车，也就是说到了一个地方以后就把它放下来，下面就不会再走了。 第2种是爱科的两铁皮式底盘，减震采用扭力橡胶式缓冲，这种底盘适合于良好的公路上使用，来自于德国，德国的国家比较小，地貌比较单一，使用环境比较单一，毫无疑问在使用环境单一良好的公路上，这种底牌非常的合适。但是这种底盘到中国来适应能力肯定是差的。因为房车长途旅行一次天南海北的跑，什么样的路况都能遇到，尽管到一个地方我们总是挑好路走，但总还是不可避免的遇到一些维修路段，尤其到中国西部。那么如果经常手术中不断这样的底盘，就像技术考验。 三种是美式底盘，也就是方框式结构车架，弹簧钢板式减震系统，这种形式的底盘适合于公路和非铺装路两用的，结实，耐用，抗造，可以应付各种路面。 第四种就是来自于澳大利亚的纯越野底盘。独立悬挂的那种高强度，耐用，经得住各种地形路面考验的悬挂。当然用料多，非常笨重，整车也比较重，如果说仅在公路上使用和偶尔的一些沙石路上使用，这种车起来比较浪费，种油耗大，当然我们不可能天天去越野，所以说像这种底盘在中国属于多余和浪费的。

现在国产的在爱科底盘外观基础上自己多加大梁，到底好不好要时间证明了