Name: 见证中国汽车工业30年：老人讲述中德差距，从方向盘开始
Uploaded: 2019-12-16T09:35:00.000Z
Duration: 5 min 14 s
Description: 当时中国的汽车工业有多落后，记者举例说明，国产零部件只占2.7%

德国美国日本是十九世纪最早的工业国家，他们对汽车的研发已经有过近二百年的历史，技术已经十分成熟了。我们的国家经过百年的战乱，从新中国的建立、从满目疮痍的战争废墟中走来，从事工业的研发不过短短几十年。所以必须学会“弯道超车”合资借用别国的技术是我们唯一的出路。在做喷子的同时得首先学点近代史，避免嘴尖皮厚腹中空。

铁马金戈196

枫凌天下12718053

六留养生坊

合资，以市场换技术，市场被占了，技术没学好

韩国汽车产业起步比中国晚的多

淡泊摩旅视野

喝茅台啊，都倒上了你喝不喝，反正我得喝[捂脸]

NeverChange

要知道我们当初造汽车是哪一年，那一批工程师是哪一年，是哪个时期培养出来的

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我们造汽车的时候韩国人连自行车都造不出

难多了。两弹一星也就烧那么几十秒，用完扔掉，汽车飞机发动机要一直工作，两回事。

KANGQIAOSFE

你错了，汽车是耐用品，火箭，导单都是一次性用品，造好汽车确实是比你说的二弹一星难！

树袋熊啃书

川江余142

造汽车造飞机都是一门实践的学科，光念书不动手永远没有进步，不动手就不会发现问题

汽车是现代工业化高端技术的结晶。读书很重要!农耕文明与工业文明有着天壤之别。

白渔潭老电工

造汽车更是一门实践的科学，光坐在哪里学理论搞计算是不会有进步的。当然我不是否认科学分析和理论计算的重要性

汽车除了发动机还有变速箱，其他的都低端。

龙头信仰888

很多清华吉大的学生可能都没有农民会造车，很多学生从来都不是用心地爱自己的专业，而纯粹只是为了拿个文聘，农民造车至少怀着一颗热爱的心，如果把资源给这些有热爱动手造车的“农民”，至少比现在有希望

合资后的今天，汽车仍然与国力不相匹配。

见证中国汽车工业30年：老人讲述中德差距，从方向盘开始

当时中国的汽车工业有多落后，记者举例说明，国产零部件只占2.7%

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见证中国汽车工业30年：老人讲述中德差距，从方向盘开始

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